Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 vs. Yamaha YZF-R125 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Loading...

Техничке спецификације KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 у поређењу са Yamaha YZF-R125 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Yamaha YZF-R125 2021
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Yamaha YZF-R125 2021
Yamaha YZF-R125 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt110 mmProvrt52 mm
TaktTakt71 mmTakt58.6 mm
Snaga motoraSnaga motora190 KSSnaga motora15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment145 NmOkretni moment12.4 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.2 Stupanj kompresije11.2
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,350 ccmPomak124.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer48 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut140 mmPut114 mm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDeltabox
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag101 mmTrag89 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer292 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer230 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,491 mmMeđuosovinski razmak1,355 mm
Visina sjedalaVisina sjedala834 mmVisina sjedala825 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)142 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

The KTM 1390 Super Duke R EVO proves that it cuts an exceptional figure both on the race track and in everyday urban riding. Its impressive combination of power, comfort and technology makes it a first-class choice for riders who don't want to compromise between adrenaline and everyday practicality. The semi-active suspension, flexible ergonomics and advanced engine control ensure that this bike, with its brute power, is always confident, fun and actually quite easy to ride. This overall package doesn't cost little either, even compared to other Hyper Nakeds. However, with the large V2 engine and the associated engine characteristics, the 1390 Super Duke R also offers a unique riding experience.

Huge V2 with endless power and grunt across the entire torque curve, yet uncomplicated and easy to control thanks to modern electronics

Very powerful, easy to modulate brakes

Sporty ergonomics with a front-wheel focus that favours hang-off, but also allows for pushy riding

Semi-active suspension with great reponsiveness and a wide spread between comfort and sport settings

State-of-the-art electronic systems on board

Nice sound from the outside, but the rider doesn't notice much of it

Quickshifter and co. could be on board as standard for the high purchase price

Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 i 2019 års version gör journalisternas liv svårt. Du söker och söker efter ett fel, men kan inte hitta något - helt enkelt frustrerande! För den 15 hk starka encylindern med variabel ventilstyrning (VVA) presterar utmärkt och är utan tvekan ett av de bästa kraftaggregaten i 125cc-klassen. Köregenskaperna är övertygande både i vardagen och på racerbanan, även om chassit visar sin sportiga sida vid ojämnheter. Men vi sitter på en supersportcykel, så det är ingen allvarlig kritikpunkt. Kanske behöver jag köra R125 i några veckor för att hitta dess akilleshäl trots allt....

utmärkt motor

coolt utseende

sportigt chassi

mycket potent på racerbanan

mycket bra supersportpaket

tyvärr ingenting

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1390 Super Duke R EVO vs Yamaha YZF-R125

Цена KTM 1390 Super Duke R EVO

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha YZF-R125

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH