Yamaha MT-09 2016 vs. Honda CBR600RR 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Loading...

Техничке спецификације Yamaha MT-09 2016 у поређењу са Honda CBR600RR 2009

Yamaha MT-09 2016
Honda CBR600RR 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt67 mm
TaktTakt59.1 mmTakt42.5 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora120 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment87.5 NmOkretni moment66 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije12.2
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri3Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
PomakPomak847 ccmPomak599 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina2,010 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina685 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,105 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,440 mmMeđuosovinski razmak1,375 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala820 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila188 kgTežina neopterećenog vozila184 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var redan extremt bra gjort för nästan fyra år sedan. Istället fokuserar japanerna på att finjustera och lägga till praktiska, moderna gimmickar som traction control och automatisk växling. På grund av Euro4-standarden har dock motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men väl kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; den första generationens kraftexplosion erbjuds nu inte längre ens av det skarpare A-läget. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Allt som allt en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbart chassi

snabbväxel som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control.

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Nya Honda CBR600RR delar åsikterna framför allt med sin idiosynkratiska front - och det är bra, det gör ju att den uppfattas som helt ny och annorlunda än sin föregångare. Att så inte är fallet bevisas av resten av maskinen, den högt monterade bakre ljuddämparen, chassit och motorn är i stort sett oförändrade.

Super design

sportigt utseende

kraftfull motor

trevlig ergonomi

optimalt bromssystem.

Inredningen kunde ha gjorts bättre - åtminstone utseendemässigt.

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha MT-09 vs Honda CBR600RR

Цена Yamaha MT-09

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CBR600RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења