Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Техничке спецификације Suzuki V-Strom 800DE 2024 у поређењу са Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	70 mm	Takt	61,9 mm
Snaga motora	Snaga motora	83 KS	Snaga motora	95,2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8.500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8.750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	78 Nm	Okretni moment	87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7.250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12,8	Stupanj kompresije	11,27
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	776 ccm	Radni obujam	888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Marzocchi
Put	Put	220 mm	Put	180 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Marzocchi
Put	Put	220 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65,4 stupanj
Trag	Trag	114 mm	Trag	133,3 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Širina	Širina	975 mm	Širina	930 mm
Visina	Visina	1.310 mm	Visina	1.410 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.570 mm	Međuosovinski razmak	1.556 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	855 mm	Visina sjedala	810 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A2, A

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon

За и против у поређењу

Suzuki V-Strom 800DE 2024

It's amazing how much an unagitated, practical all-round motorbike like the Suzuki V-Strom 800DE can get into your heart. It doesn't flaunt its performance figures, it doesn't impress with its futuristic design, it doesn't clamour for attention. Instead, it does something much more important: it becomes more familiar, more reliable, more likeable with every kilometre ridden. After days of intensive use through challenging off-road terrain, this bike has turned out to be what you need most on long journeys - an unagitated, robust, uncompromising partner that simply works.

Cultivated, sensitively responsive engine with high running culture

excellent reponsiveness in all situations

robust, solid workmanship with a high level of confidence

balanced suspension for lengthy tours and moderate off-road

precise quickshifter as standard

practical seating position for sitting and standing

sufficient ground clearance and sensible suspension travel reserves

confident behaviour with extreme height differences and temperature changes

very robust overall impression

Sharp knee angle for riders with long legs on standard seat

maximum lean angle on tarmac brakes sporty riders

adjustable windscreen only with tools

no standard heated grips despite touring orientation

compact windscreen offers somewhat meagre wind protection

slightly higher weight than direct competitors interferes with manoeuvring

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Цена Suzuki V-Strom 800DE

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 900 GT Pro

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене