Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Aprilia Tuareg 660 2023 vs. Honda NX500 2024

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Loading...

Преглед - Aprilia Tuareg 660 2023 vs Honda NX500 2024

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Техничке спецификације Aprilia Tuareg 660 2023 у поређењу са Honda NX500 2024

Aprilia Tuareg 660 2023
Honda NX500 2024
Aprilia Tuareg 660 2023
Aprilia Tuareg 660 2023
Honda NX500 2024
Honda NX500 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt81 mmProvrt67 mm
TaktTakt63.93 mmTakt66.8 mm
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,600 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment43 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.5 Stupanj kompresije10.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak659 ccmPomak471 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer41 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPro-Link
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa27.5 stupanj
TragTrag113.3 mmTrag108 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer296 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,220 mmDužina2,165 mm
ŠirinaŠirina965 mmŠirina830 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,445 mm
Visina sjedalaVisina sjedala860 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)204 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2
RasponRaspon450 kmRaspon486 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO299 g/kmKombinirane emisije CO282 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.6 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 har en fantastisk grensle. Detta betyder inte bara dess offroad- och asfaltsegenskaper. Snarare lyckas Aprilia med att tillgodose nybörjare och inspirera erfarna förare. Den är lättkörd, men också mycket snabb när det behövs. Å andra sidan, med 240 mm fjädringsväg, erbjuder den enorma reserver, men kör fortfarande riktigt bra på asfalt. En mångsidig motorcykel!

Bra chassi ger bra köregenskaper och överlag riktigt bra körning

Rent avstämd motor

Linjär vridmomentskurva ger en behaglig och stressfri körning

Enkelt och logiskt kontrollkoncept för elektroniken

Bra elektroniska körhjälpmedel med bra snabbväxel

Livligt och tillgängligt övergripande utseende

Körhjälpmedel kan också justeras omedelbart under körning på ett praktiskt sätt

Bra ergonomi

Motorcykeln känns lätt

240 mm fjädringsväg!

Ingen 2-cylindrig kraft vid låga varvtal

Frontens utseende polariserar

Vindskydd och väderskydd mediokert

Prisnivå över genomsnittet

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

The Honda NX500 is a versatile A2 adventure bike that is particularly at home on tarmac and can offer a lot from everyday riding to relaxed touring. It has no major shortcomings, while at the same time offering many strengths, albeit not spectacular ones. On long journeys, the relaxed riding position and the good suspension, which also performs well on winding roads in combination with the improved brakes, are a delight. Pragmatists can look forward to low fuel consumption and a high range, and it can even cope with light off-roads.

Finely controllable, good-natured engine with linear power delivery

Good brakes

Good, well-balanced suspension

Comfortable seating position

High range

Agile handling

Never overtaxes the rider, but allows riding pleasure

Traction control can be easily deactivated

Transmission shifts very cleanly

Limited off-road capability

ABS not disengageable

somewhat low power and payload (185 kg) for riding with a pillion passenger

Поређење цена Просечна тржишна цена Aprilia Tuareg 660 vs Honda NX500

Цена Aprilia Tuareg 660

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda NX500

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Honda CB500X 2023
VS.
Honda NX500 2024

Honda CB500X 2023 vs
Honda NX500 2024

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
KTM 690 Enduro R 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Honda NX500 2024
VS.
Honda NC750X DCT 2023

Honda NX500 2024 vs
Honda NC750X DCT 2023

Honda NX500 2024
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Honda NX500 2024 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021

Honda NX500 2024
VS.
Honda CL500 2023

Honda NX500 2024 vs
Honda CL500 2023

CFMOTO 450MT 2024
VS.
Honda NX500 2024

CFMOTO 450MT 2024 vs
Honda NX500 2024

Honda NX500 2024
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Honda NX500 2024 vs
KTM 390 Adventure 2020

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Triumph Tiger 900 Rally 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Triumph Tiger 900 Rally 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Suzuki V-Strom 650 2021

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

Aprilia Tuareg 660 2022
VS.
Moto Morini X-Cape 2022

Aprilia Tuareg 660 2022 vs
Moto Morini X-Cape 2022

Aprilia Tuareg 660 2023
VS.
Suzuki V-Strom 650 2023

Aprilia Tuareg 660 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2023

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH