Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Loading...

Преглед - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Техничке спецификације Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 у поређењу са Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt78 mmProvrt83 mm
TaktTakt61.9 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora95.2 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment87 NmOkretni moment121 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.27 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak888 ccmPomak1,158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaMarzocchi
PromjerPromjer45 mmPromjer50 mm
PutPut240 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut230 mmPut200 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.6 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.3 stupanj
TragTrag145.8 mmTrag105.5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer265 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,551 mmMeđuosovinski razmak1,572 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala870 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do870 mmVisina sjedala do890 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)201 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)226.99 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslonOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

It's impressive how well the bike manages the balancing act between on- and off-road, doing exactly what a touring enduro should be able to do, or what you still want to do with a touring enduro. And it does so with a degree of maturity that is astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has sensibly further developed the already underrated Tiger 800. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistle of the three-cylinder. The question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the road can only be answered with a "when do you want to go again?

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

quickshifter with blipper as standard

generous standard equipment, even heated seats for rider and passenger

good ergonomics

good wind and weather protection

long-distance capability.

Handguards not very robust for off-road use

flood of switches on left handlebars

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

The Ducati Multistrada V4 Rally is a fascinating touring motorbike. It feels just as comfortable with a sporty rider as it does on a leisurely ride over gravel tracks. In on-road tests, it impresses with its performance and luxurious features. Off the beaten track, it was able to impress both professionals and amateurs with its versatility despite its dimensions. It covers a width range of use and is equipped with the highest quality features. An exceptional bike! You just have to be able to afford it.

powerful and revvy motor

high-quality electronics package

very high-quality components and add-on parts

High level of riding comfort

accessible handling despite high weight and lavish features

Very wide range of use

Many practical details

All rider assistance systems at top level

high-quality suspension offers riding comfort and stability

many seat options for rider and passenger

Very fast, beautiful and comfortable bike

Mobile phone compartment is a little too small

Side cases a bit annoying - you always have to insert the key to open them

Side view of the bike offers a little too much plastic

Raw engine running at low revs

High weight

High price

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V4 Rally

Цена Triumph Tiger 900 Rally Pro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada V4 Rally

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH