Moto Guzzi V85 TT 2024 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Loading...

Преглед - Moto Guzzi V85 TT 2024 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Техничке спецификације Moto Guzzi V85 TT 2024 у поређењу са CFMOTO 800MT Touring 2023

Moto Guzzi V85 TT 2024
CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora80 KSSnaga motora89.8 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment83 NmOkretni moment75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,100 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
CilindriCilindri2Cilindri2
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHVVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak853 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer160 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

PutPut170 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,240 mmDužina2,234 mm
ŠirinaŠirina950 mmŠirina853 mm
VisinaVisina1,300 mmVisina1,277 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,530 mmMeđuosovinski razmak1,531 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala825 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2119 g/kmKombinirane emisije CO2119.65 g/km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Do owners of an older V85 TT now have to switch? Of course not, but the extensive changes for the 2024 model year were sensible, the engine looks a little more "grown-up" and the lean angle-dependent Advanced Rider Assistance Systems are beneficial to riding safety. All in all, the classically beautiful Moto Guzzi V85 TT - or Strada and TT Travel - is still a wonderful touring motorbike that feels most at home on the road and is made for relaxed cruising, although it can also take corners with real agility and of course also masters easier off-road passages. All this, combined with its iconic appearance and the unique selling point in its vehicle class of a low-maintenance cardan transmission, make it a real alternative in the mid-range enduro and adventure touring segment.

Pleasant, present V2 engine

good sound

contemporary Advanced Rider Assistance Systems

well-tuned riding modes

easy-care cardan drive

ready for easier off-road passages

cruise control as standard

unmistakable, timelessly beautiful look

harmonious, linear steering behaviour

high grip and traction

robust and reliable design

comfortable seating position

intuitive TFT display

suitable for long distances

riding experience full of character.

Relatively high weight in relation to power

no quickshifter available

not made for tougher off-road

sluggish handling at low speeds

clutch requires a lot of manual force

noticeable load change reactions

limited knee room for taller riders

searching for neutral in the transmission is sometimes a bit annoying

Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring är en avslappnad, vägorienterad touringenduro med sensationellt mycket utrustning för sin prisklass. I körläge får den poäng med den pigga 790cc tvåcylindern från KTM 790-modellerna och ett fullt justerbart chassi. På turen kommer du att bli nöjd med de uppvärmda sätena, de uppvärmda handtagen, farthållaren och snabbväxeln som är standard. Den kommer ganska nära de etablerade spelarna i touring enduro-sektorn, men har några idiosynkrasier här och där, till exempel farthållaren som bara kan hålla hastigheten upp till 120 km/h. Bortsett från det är det dock en bra cykel. Men bortsett från det är det en bra cykel med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda.

Mycket utrustning för prisklassen (huvudställning, farthållare, uppvärmda handtag, uppvärmda säten, anslutningsmöjligheter, TFT-display, quickshifter, körlägen, krockskydd, etc.)

Livlig, livlig motor

Fullt justerbart chassi

Avslappnad ergonomi

Bra vindskydd med justerbar vindruta

Farthållaren fungerar endast upp till 120 km/h

Standardkörläge saknas utöver Sport och Rain

Ingen traktionskontroll

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V85 TT vs CFMOTO 800MT Touring

Цена Moto Guzzi V85 TT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена CFMOTO 800MT Touring

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH