Honda ST 1100 Pan-European 2005 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda ST 1100 Pan-European 2005

Honda ST 1100 Pan-European 2005

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Техничке спецификације Honda ST 1100 Pan-European 2005 у поређењу са BMW K 1600 GT 2022

Honda ST 1100 Pan-European 2005
BMW K 1600 GT 2022

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora126 KSSnaga motora160.5 KS
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri4Cilindri6
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,261 ccmPomak1,649 ccm

Dimenzije i težina

Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,490 mmMeđuosovinski razmak1,618 mm
Visina sjedalaVisina sjedala775 mmVisina sjedala810 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo29 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo26.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda ST 1100 Pan-European 2005

Honda ST 1100 Pan-European 2005

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW 6-cylinder glider över vägen 2022 med mycket elegans och mycket utrustning. Den här gången var den nya strålkastartekniken enastående. Motortuningen och det nya ESA-chassit är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna en adaptiv farthållare. Den suveräna 6-cylindern är i sitt livs form i det nuvarande modellåret. Man njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en magnifikt dimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda ST 1100 Pan-European vs BMW K 1600 GT

Цена Honda ST 1100 Pan-European

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW K 1600 GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења