Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Преглед - Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Техничке спецификације Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 у поређењу са Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	102 mm	Provrt	107.1 mm
Takt	Takt	104 mm	Takt	94.3 mm
Snaga motora	Snaga motora	73 KS	Snaga motora	94 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,400 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	136 Nm	Okretni moment	151 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	2,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,550 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	9.5	Stupanj kompresije	9.7
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1.7 ccm	Pomak	1,699 ccm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Visina sjedala	Visina sjedala	720 mm	Visina sjedala	700 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	22 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander kan inte hålla jämna steg med Ducati Diavel, men den överraskar ännu mer än italienaren med sin smidiga prestanda. Det är fantastiskt hur snabbt man kan glida runt kurvorna i jämförelsevis stabilitet trots de släpande fotbrädorna. När det blir riktigt tajt är Diavel inte längre lika rolig. När det gäller utseendet går den den klassiska vägen med all sin krom och håller flaggan högt för den typiska cruisern. I vilket fall som helst vill vi inte missa vare sig Ducati Diavel eller Triumph Thunderbird Commander i den breda motorcykelvärlden!

Typisk och stilren cruiserlook med mycket krom

parallelltwin med enormt vridmoment

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar.

Mycket hög vikt

litet spelrum i lutningsvinkeln