Ducati DesertX 2022 vs. BMW F 800 GS Adventure 2014

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

BMW F 800 GS Adventure 2014

BMW F 800 GS Adventure 2014

Loading...

Техничке спецификације Ducati DesertX 2022 у поређењу са BMW F 800 GS Adventure 2014

Ducati DesertX 2022
BMW F 800 GS Adventure 2014
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
BMW F 800 GS Adventure 2014
BMW F 800 GS Adventure 2014

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt94 mmProvrt82 mm
TaktTakt67.5 mmTakt75.6 mm
Snaga motoraSnaga motora110 KSSnaga motora86 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment92 NmOkretni moment83 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2да
PomakPomak937 ccmPomak798 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,608 mmMeđuosovinski razmak1,578 mm
Visina sjedalaVisina sjedala875 mmVisina sjedala890 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)223 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)229 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo24 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Den första riktiga enduron i modern tid från Ducati har lyckats - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet men fullpackad med ädla komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt i både on- och offroad-användning. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körkänsla. Ducatis fjädringskoncept är också beundransvärt, oavsett om det är på väg eller i terräng, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfull broms

väl genomtänkta detaljlösningar

omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passageraren

BMW F 800 GS Adventure 2014

BMW F 800 GS Adventure 2014

Den stora R 1200 GS Adventure må ha varit den ultimata äventyrsmotorcykeln för långdistansresor fram till nu, men alla som också värdesätter lite skoj och sport är definitivt bättre betjänta av F 800 GS Adventure.

Vridmomentstark motor

låg vikt

24-liters tank

Nix

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati DesertX vs BMW F 800 GS Adventure

Цена Ducati DesertX

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW F 800 GS Adventure

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

Ducati DesertX 2022
VS.
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Ducati DesertX 2022 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Ducati DesertX 2022
VS.
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati DesertX 2022 vs
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2023
VS.
Ducati DesertX 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2023 vs
Ducati DesertX 2022

BMW F 800 GS Adventure 2017
VS.
BMW F 750 GS 2020

BMW F 800 GS Adventure 2017 vs
BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 GS 2024
VS.
Ducati DesertX 2022

BMW F 900 GS 2024 vs
Ducati DesertX 2022

BMW F 800 GS Adventure 2018
VS.
Yamaha Tenere 700 2019

BMW F 800 GS Adventure 2018 vs
Yamaha Tenere 700 2019

BMW F 800 GS Adventure 2018
VS.
BMW F 900 XR 2020

BMW F 800 GS Adventure 2018 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 800 GS Adventure 2018
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 800 GS Adventure 2018 vs
Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 800 GS 2013
VS.
BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS 2013 vs
BMW F 800 GS Adventure 2013

Ducati DesertX 2022
VS.
KTM 890 Adventure R Rally 2021

Ducati DesertX 2022 vs
KTM 890 Adventure R Rally 2021

BMW F 800 GS Adventure 2018
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

BMW F 800 GS Adventure 2018 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2021

Ducati DesertX Rally 2024
VS.
Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX Rally 2024 vs
Ducati DesertX 2024

BMW F 800 GS Adventure 2017
VS.
Honda NC750X 2021

BMW F 800 GS Adventure 2017 vs
Honda NC750X 2021