KTM 1290 Super Adventure R 2023 vs. Ducati DesertX 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2023

Ducati DesertX 2024
Техничке спецификације KTM 1290 Super Adventure R 2023 у поређењу са Ducati DesertX 2024
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | V | Vrsta motora | V |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 108 mm | Provrt | 94 mm |
| Takt | Takt | 71 mm | Takt | 67.5 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 160 KS | Snaga motora | 110 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,250 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 138 Nm | Okretni moment | 92 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.1 | Stupanj kompresije | 13.3 |
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Stupnjevi | Stupnjevi | 75 | Stupnjevi | 90 |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
| Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | Dezmodromski sustav, DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Pomak | Pomak | 1,301 ccm | Pomak | 937 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Robna marka | Robna marka | WP | Robna marka | Kayaba |
| Promjer | Promjer | 48 mm | Promjer | 46 mm |
| Put | Put | 220 mm | Put | 230 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Robna marka | Robna marka | WP | Robna marka | Kayaba |
| Put | Put | 220 mm | Put | 220 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
| Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
| Okvir | Okvir | Krom-molibden | Okvir | Čelik |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Cjevasta |
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 64.7 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 62.4 stupanj |
| Trag | Trag | 112.8 mm | Trag | 122 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 320 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Fiksna čeljust | Nosač amortizera | Poluklizna čeljust |
| Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
| Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 267 mm | Promjer | 265 mm |
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Fiksna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
| Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 90 mm | Širina prednje gume | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 90 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 21 inč | Promjer prednje gume | 21 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 150 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 70 % | Visina stražnje gume | 70 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 18 inč | Promjer stražnje gume | 18 inč |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,577 mm | Međuosovinski razmak | 1,608 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 880 mm | Visina sjedala | 875 mm |
| Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 221 kg | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 202 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 23 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 21 l (nisko) |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A2, A |
| Raspon | Raspon | 403 km | Raspon | 375 km |
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 134 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 133 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 5.7 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 5.6 l / 100 km |
Oprema
| Oprema | Oprema | Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo | Oprema | Povezivost, Grijane ručke, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon |
|---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
KTM 1290 Super Adventure R 2023

R-varianten av 1290 Super Adventure är ett av de lyxigaste alternativen för långa turer som inte slutar på asfalterade vägar. Massor av kraft finns tillgänglig hela tiden och rallylooken väcker omedelbart äventyrslust. WP-fjädringen klarar nästan alla tänkbara underlag, men den måste justeras manuellt och du måste också klara dig utan farthållaren.
Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk
extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt
körvänlig sittställning
bra bromsar inklusive kurv-ABS
omfattande elektronikpaket
tydliga, välstrukturerade instrument med stor 7-tumsdisplay.
Växlingsassistent mot extra kostnad
högre pris än för S trots färre funktioner
Ducati DesertX 2024

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.


















