Triumph Street Twin 2016 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Техничке спецификације Triumph Street Twin 2016 у поређењу са Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Street Twin 2016
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84,6 mmProvrt78 mm
TaktTakt80 mmTakt61,9 mm
Snaga motoraSnaga motora55 KSSnaga motora95,2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5.900 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./min
Okretni momentOkretni moment80 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3.230 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10,55 Stupanj kompresije11,27
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam900 ccmRadni obujam888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm
PutPut120 mmPut240 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PutPut120 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraSredišnja ispušna cijevVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65,6 stupanj
TragTrag102,4 mmTrag145,8 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaNissinRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer255 mmPromjer255 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaNissinRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume100 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina785 mmŠirina935 mm
VisinaVisina1.114 mmVisina1.452 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.415 mmMeđuosovinski razmak1.551 mm
Visina sjedalaVisina sjedala750 mmVisina sjedala850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)198 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)201 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 lKapacitet spremnika za gorivo20 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

The Triumph Street Twin is a pleasure bike par excellence, whose 55 hp engine impressively proves what really matters, namely torque. And exactly where you need it, in the middle of the rev range. 80 Nm push the 217 kg motorbike forward with pleasant pressure and never tempt the rider to overtax the engine, i.e. to rev it. In terms of design, Triumph remained authentic as usual and offers countless possibilities for customisation with over 450 accessories and the three "Inspiration Packs". A lesson in modern classics.

excellently tuned engine

high torque

low consumption

authentic design

good quality and clean workmanship

Basic shape (without accessories) somewhat sober

chassis and brakes reach their limits in sporty use

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

It is impressive how well the bike manages the balancing act between on-road and off-road, doing exactly what an adventure bike should be able to do or what you want to do with an adventure bike. And this with a level of maturity that is downright astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has further developed the already underestimated Tiger 800 in a sensible way. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistling of the three-cylinder engine. I can only answer the question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the journey with a "when are we going to start again?"!

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

quickshifter with blipper as standard

lavish standard equipment, even heated seats for rider and pillion

good ergonomics

good wind and weather protection

long-distance capability

Handguards not very robust for off-road use

flood of switches on the left handlebar

Поређење цена Просечна тржишна цена Triumph Street Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Цена Triumph Street Twin

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 900 Rally Pro

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења