Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Преглед - Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Техничке спецификације Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014 у поређењу са Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Harley-Davidson Sportster XL 1200T SuperLow 2014

En Harley handlar inte om kraft, det handlar om vridmoment och med 96 Newtonmeter vid bara 3750 varv får du den typiska spark i baken från långt ner på Superlow 1200T också.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Om du slår upp ordet bobber i ordboken är det troligt att du får upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna. Och det är den enda som inte har termen "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget på den har mjukats upp för att göra komfortkonsumerande kunder glada. När motorcykeln står stilla vibrerar den och växellådan gör ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt oldschool - och cool. Otänkbart hos andra tillverkare, normalt hos Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna lätt kan hantera. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan flyttas genom kurvig terräng.





















