KTM 690 Duke 2012 vs. Triumph Street Triple S 2018

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Loading...

Техничке спецификације KTM 690 Duke 2012 у поређењу са Triumph Street Triple S 2018

KTM 690 Duke 2012
Triumph Street Triple S 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt102 mmProvrt78 mm
TaktTakt84.5 mmTakt53.4 mm
Snaga motoraSnaga motora70 KSSnaga motora113 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment70 NmOkretni moment73 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,100 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije12.65
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliPoluga ventila, OHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak690 ccmPomak765 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa

Stražnji ovjes

Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
Robna markaRobna markaBremboRobna markaNissin

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuElektroničko upravljanje gasomNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,466 mmMeđuosovinski razmak1,410 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala810 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17.4 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

More than a decade after its launch, the KTM 690 Duke remains a fascinating bike with its own character. The attempt to turn the rebellious Duke into a bike with more mass appeal has proven to be a successful strategy. The combination of an outstanding LC4 engine, direct handling and good value for money continues to make it an attractive option for riders looking for something special. Although newer twin-cylinder models are superior in terms of smooth running and comfort, the 690 Duke offers an immediacy and character that only a large single-cylinder can deliver. As a used motorbike, it has proven to be surprisingly stable in value and durable - provided you pay attention to regular maintenance.

Outstanding LC4 single-cylinder engine with a unique character

Outstanding power-to-weight ratio (2.29 kg/HP)

Direct, precise handling in all riding situations

Good value stability and surprising longevity

Disengageable ABS and effective anti-hopping clutch

Low fuel consumption (3.5-4 litres/100 km)

Suspension without adjustability with limited reserves

Mediocre shifting precision, especially at higher mileages

Alternator as a potential weak point at higher mileages

Clutch play needs to be adjusted more frequently

"Whipping" chain at very low speeds in the partial load range

Slight vibrations at higher speeds (especially before 2016)

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Ren respons, fantastiskt ljud och en bra körställning - Street Triple S erbjuder en bekväm men ändå sportig körupplevelse. Nakencykeln körs med exceptionell precision och smidighet och erbjuder mycket komfort, även på längre turer, där du också kan njuta av den stora 17,4-liters bränsletanken. Den elektroniska gasreglaget ger exakt respons och gör det möjligt att ställa in olika körlägen. Vi tyckte också att de jämförelsevis låga vibrationerna för en trippel och fordonets trevliga geometri var positiva. Jämfört med de andra cyklarna i testet och dess två syskon, R och RS, är chassit lite slappt - men det geniala, husky vrålande trecylindriga ljudet var övertygande och fick definitivt våra hjärtan att slå snabbare!

Bra köregenskaper

Briljant ljud

Vackert utseende

Bekväm sits

Stor tank

2 körlägen

Chassi och teknisk utrustning lämnar utrymme för förbättringar

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 690 Duke vs Triumph Street Triple S

Цена KTM 690 Duke

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Street Triple S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH