Piaggio Beverly 300 i.e. Police 2018 vs. BMW C 400 X 2020

Piaggio Beverly 300 i.e. Police 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. Police 2018

BMW C 400 X 2020

BMW C 400 X 2020

Loading...

Техничке спецификације Piaggio Beverly 300 i.e. Police 2018 у поређењу са BMW C 400 X 2020

Piaggio Beverly 300 i.e. Police 2018
BMW C 400 X 2020

Motor i pogonski sustav

Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment23 NmOkretni moment35 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5.750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.000 okr./min
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaAutomatskiVrsta prijenosaVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam278 ccmRadni obujam350 ccm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume15 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume14 inčPromjer stražnje gume14 inč
DužinaDužina2.150 mmDužina2.210 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina835 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.535 mmMeđuosovinski razmak1.565 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala775 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13 lKapacitet spremnika za gorivo12,8 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Piaggio Beverly 300 i.e. Police 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. Police 2018

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

BMW C 400 X 2020

BMW C 400 X 2020

BMW has certainly arrived well in the mid-size scooter segment with the C400X. Thanks to the competitive performance, the propulsion is completely satisfactory and, in combination with the sporty chassis, even gives rise to real riding pleasure. In addition, the scooter can be equipped to a very high standard (for an additional charge) and can almost be raised to motorbike level. Unfortunately, the sporty tuning of the suspension struts is not much fun on bad roads, and the front brake does not do justice to the scooter's character.

Good traction

clean response

sporty chassis

high-quality equipment possible

LED lighting technology

storage compartment variable

Suspension struts too hard on bad roads

front brake could have more bite

expensive accessories

Поређење цена Просечна тржишна цена Piaggio Beverly 300 i.e. Police vs BMW C 400 X

Цена Piaggio Beverly 300 i.e. Police

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW C 400 X

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења