Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Техничке спецификације Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018 у поређењу са Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
|---|---|---|---|---|
| Provrt | Provrt | 76 mm | Provrt | 76 mm |
| Takt | Takt | 55 mm | Takt | 55 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 200 KS | Snaga motora | 200.1 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 13,000 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 133.5 Nm | Okretni moment | 113.5 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 10,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 11,500 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 8.5 | Stupanj kompresije | 13 |
| Provrt za gas | Provrt za gas | 50 mm | Provrt za gas | 47 mm |
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
| Pokretanje | Pokretanje | Digitalno | Pokretanje | Digitalno |
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Podmazivanje | Podmazivanje | cirkulacija pritiska | Podmazivanje | cirkulacija pritiska |
| Pomak | Pomak | 998 ccm | Pomak | 998 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 43 mm |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|---|---|---|
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Robna marka | Robna marka | Öhlins | Robna marka | Showa |
| Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Šasija
| Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Aluminij |
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi |
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65 stupanj |
| Trag | Trag | 103 mm | Trag | 107 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 330 mm | Promjer | 330 mm |
| Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
| Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
| Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 250 mm | Promjer | 220 mm |
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Jedan klip |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 200 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Dužina | Dužina | 2,085 mm | Dužina | 2,090 mm |
| Širina | Širina | 770 mm | Širina | 740 mm |
| Visina | Visina | 1,125 mm | Visina | 1,145 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,455 mm | Međuosovinski razmak | 1,440 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 825 mm | Visina sjedala | 835 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 238 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 208 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Kawasaki Ninja H2 Carbon 2018

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Modellåret 2018 Kawasaki Ninja ZX-10R SE är en motorcykel för ekonomiskt välbeställda motorcykelkännare som inte har mycket att göra med chassiuppsättning, särskilt inte på Nordschleife. Maskinen är mogen, inger förtroende, kör pålitligt och är extremt snabb. Du kan och måste lita på det elektroniska chassit utan att tveka. Då är det ett nöje att köra det spöklika chassit.
I sadeln finns ett stort förtroende för ett välfungerande paket
Elektroniskt chassi erbjuder överraskande bra körkomfort även under snabba varv på Nordschleife
Mycket bra komponenter i alla hörn och ändar
Geometri, chassi och styrdämpare passar helt enkelt riktigt bra
Kraftfull och varvvillig i det övre varvtalsområdet
Lång utväxling med lite tryck i varvtalsområdet kräver fler växlingar än man gillar att göra i sadeln på en 1000
informationen på displayen är helt enkelt inte tillräckligt stor i hektiska situationer
helhetsintrycket verkar högkvalitativt men är inte längre aktuellt.



















