Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Техничке спецификације Honda CMX1100 Rebel 2021 у поређењу са Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Honda CMX1100 Rebel 2021

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	92 mm	Provrt	101,6 mm
Takt	Takt	81,5 mm	Takt	111,1 mm
Snaga motora	Snaga motora	87,1 KS	Snaga motora	92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5.010 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	98 Nm	Okretni moment	151 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4.750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3.500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10,1	Stupanj kompresije	9,2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	2
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHV
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Radni obujam	Radni obujam	1.084 ccm	Radni obujam	1.801 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	60 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	55 stupanj
Trag	Trag	110 mm	Trag	196 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	330 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	256 mm	Promjer	292 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	60 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	240 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	65 %	Visina stražnje gume	40 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2.240 mm	Dužina	2.330 mm
Širina	Širina	853 mm	Širina	910 mm
Visina	Visina	1.115 mm	Visina	1.080 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.520 mm	Međuosovinski razmak	1.680 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	700 mm	Visina sjedala	660 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	223 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	332 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13,6 l	Kapacitet spremnika za gorivo	18,9 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Honda CMX1100 Rebel 2021

The Honda Rebel 1100 is a very fun, easy to ride, agile and powerful cruiser motorbike that will probably find many friends - whether rookie or old hand. My personal highlights are the ingenious engine, the electronic equipment and the low weight in combination with the low price compared to the competition. A successful Japanese cruiser!

Powerful engine

agile handling

extensive equipment

Response could be smoother

no typical cruiser exhaust roar