Beta RR Motard 125 4T LC 2022 vs. GASGAS ES 700 2023

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Техничке спецификације Beta RR Motard 125 4T LC 2022 у поређењу са GASGAS ES 700 2023

Beta RR Motard 125 4T LC 2022
GASGAS ES 700 2023

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt52 mmProvrt105 mm
TaktTakt58.7 mmTakt80 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
PomakPomak124.66 ccmPomak692.7 ccm

Prednji ovjes

PromjerPromjer41 mmPromjer48 mm
PutPut265 mmPut250 mm

Stražnji ovjes

PutPut270 mmPut250 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer260 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala935 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine98 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine146 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo7.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.5 l (nisko)
RasponRaspon375 kmRaspon313 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO246 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 km

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Slutsatsen är att ES 700 främst är spännande när attacken är igång och kranen är spänd över vilket underlag som helst. Det motståndskraftiga chassit med gott om reserver, i kombination med den varvvilliga motorn och låga vikten, är riktigt kul i rally-läge. Löst svängd genom terrängen saknar den dock restkomfort och även återkoppling. Tack vare det stabila chassit kan den dock även hantera motorvägssträckor i 140 km/h eller accelerera i vinkel. Slutsatsen är att Gas Gas ES 700 är extremt mångsidig, med vissa uppoffringar när det gäller komfort. För dem som är intresserade av ES 700 är frågan klar: är du tillräckligt tuff eller inte?

låg totalvikt

välkontrollerbar kraftöverföring

mycket låga vibrationer för en 1-cylinder

bra val för svår terräng

stabil även på asfalt och i höga hastigheter

gott om rörelsefrihet i sadeln möjliggör aktiv körning

Omfattande elektronikpaket för en enduro

mycket puristisk instrumentering

Chassit verkar lite träigt, ger inte den bästa återkopplingen från däcken

Aktiv ergonomi kräver förarens kondition på långa passager

Поређење цена Просечна тржишна цена Beta RR Motard 125 4T LC vs GASGAS ES 700

Цена Beta RR Motard 125 4T LC

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена GASGAS ES 700

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења