Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Техничке спецификације Royal Enfield Interceptor 650 2019 у поређењу са Ducati Scrambler Desert Sled 2021
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell rent visuellt (det finns redan Conti GT 535), kommer nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor ut på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är uppdaterad. Du hittar inga elektroniska funktioner, men den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och ett vridmoment på 53 Newtonmeter är förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsen är också tilltalande med bra dosering och Pirelli-däcken visar inga svagheter. Sittpositionen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 så sportigt, kan du kryssa bekvämt - det kan den också göra mycket bra.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Desert Sled är kanske inte gjord för tuff offroad-användning, men den är välutrustad för roliga fester på grusvägar och i lätt terräng. Med det extra körläget (ABS kan stängas av på bakhjulet), det stora 19-tums framhjulet och de fullt justerbara fjädringselementen uppfyller den verkligen dessa krav. Sitthöjden på 860 antyder också att terrängkörning inte är helt absurt. Förmodligen är det ändå Desert Sleds hisnande vackra utseende som kommer att väcka retrofansens intresse.
