BMW S 1000 RR 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2024

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Loading...

Преглед - BMW S 1000 RR 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2024

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Техничке спецификације BMW S 1000 RR 2019 у поређењу са Ducati Panigale V4 S 2024

BMW S 1000 RR 2019
Ducati Panigale V4 S 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt80 mmProvrt81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt53.5 mm
Snaga motoraSnaga motora207 KSSnaga motora215.15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment123.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999 ccmPomak1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut125 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut117 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.5 stupanj
TragTrag93.9 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer245 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,441 mmMeđuosovinski razmak1,469 mm
Visina sjedalaVisina sjedala824 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)197 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)198.5 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaGrijane ručke, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

The new 2019 BMW S 1000 RR is a completely new supersports bike. It has become significantly more compact and, above all, lighter. The machine is incredibly easy to control and, compared to the previous model, almost feels like a 600! The seating position and the entire set-up of the machine have become much sportier, but can be brought to the tarmac in a much more user-friendly way thanks to the significantly improved electronics package, the saved weight and, last but not least, the almost linear power delivery of the power unit - bravo! Unfortunately, there is still one downer: if you want to benefit from the innovations to the maximum, you have to put a maximum number of crosses in the dealer's box. In return, however, you can create your own individual BMW!

Very linear power delivery, which makes it much more controllable and certainly faster for most riders. Wide rev range and pleasant dosing...

The new DDC of the RR works even more precisely and offers you TOP performance

Super electronics package

Excellent shift assistant

More active, i.e. sportier, seating position

High-quality details such as frame, swingarm and display make the heart beat faster

... Unfortunately, the machine has lost a certain amount of "thrill" due to the linear power delivery

the new S 1000 RR is almost "too perfect"

menu navigation takes some time to get used to

Ducati Panigale V4 S 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

The updates to the Panigale V4 S hit the mark in terms of riding dynamics. At first glance, more stability and better turning seem to be contradictory development goals, but they are combined in the 2025 model, not least thanks to the switch to the double sided swing arm. The new Pani is as fast as an arrow and is now much more suited to hobby racers. But the following still applies: fun costs money - you have to dig deep into your pockets for the S version tested here.

Superb neutral handling with an urge for a tight line

Stability when accelerating, no more stirring

Improved ergonomics, less demanding

Great and innovative Advanced Rider Assistance Systems benefit hobby racers in particular

216 Horsepower despite Euro 5+

Price

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Цена BMW S 1000 RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Panigale V4 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH