Harley-Davidson CVO Pan America 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Harley-Davidson CVO Pan America 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Техничке спецификације Harley-Davidson CVO Pan America 2024 у поређењу са Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Harley-Davidson CVO Pan America 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Harley-Davidson CVO Pan America 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	105 mm	Provrt	83 mm
Takt	Takt	72,3 mm	Takt	53,5 mm
Snaga motora	Snaga motora	152 KS	Snaga motora	170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8.750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10.500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	128 Nm	Okretni moment	125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8.750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13	Stupanj kompresije	14
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	1.252 ccm	Radni obujam	1.158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	47 mm	Promjer	50 mm
Put	Put	191 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	191 mm	Put	180 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Monokok
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65,5 stupanj
Trag	Trag	108 mm	Trag	102,5 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	330 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	280 mm	Promjer	265 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	170 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.585 mm	Međuosovinski razmak	1.567 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	840 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	855 mm	Visina sjedala do	860 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	284 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	218 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	299 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	243 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21,2 l	Kapacitet spremnika za gorivo	22 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	378 km	Raspon	338 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	134 g/km	Kombinirane emisije CO2	162 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5,6 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	6,5 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Nosač kacige, prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

Harley-Davidson CVO Pan America 2024

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

In numerous tests, the Multistrada has had to hold its own against many opponents on extremely versatile terrain and has usually been the fastest and overall best motorbike. With the V4 S Grand Tour, Ducati now packs all the high-tech features as standard and adds sensible upgrades to the model in terms of temperature management. A touring enduro can't get much better - and not much more expensive either.

Unbelievably great handling - neutral, harmonious, manageable but still stable

Real touring enduro feeling in the saddle

Great brakes

Fascinating, impressively powerful engine

Engine power wonderfully controllable thanks to terrific response

Pleasant seating position

Good ergonomics even when riding standing up

Fascinating radar system, which is a pleasure to use in practice on the motorway

Great wind protection

High stability even at high speeds

Power-saving and

Above-average consumption