BMW K 1300 R 2009 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2013

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Loading...

Техничке спецификације BMW K 1300 R 2009 у поређењу са Honda GL 1800 Goldwing 2013

BMW K 1300 R 2009
Honda GL 1800 Goldwing 2013

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt80 mmProvrt74 mm
TaktTakt64.3 mmTakt71 mm
Snaga motoraSnaga motora173 KSSnaga motora118.3 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment140 NmOkretni moment167 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13 Stupanj kompresije9.8
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak1,293 ccmPomak1,832 ccm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesParalelni ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipTri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipTri klipa

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume16 inč
DužinaDužina2,228 mmDužina2,635 mm
ŠirinaŠirina856 mmŠirina945 mm
VisinaVisina1,095 mmVisina1,455 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,585 mmMeđuosovinski razmak1,690 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala740 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo25 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Gashandtaget dras upp, K:n skjuter fram och när du sedan tar en kort paus på andra motorcyklar, håller du helt enkelt gasen i botten med den uppumpade K:n och skjuter in nästa växel. En riktig pärla för krävande tävlingar.

Snyggt utseende, mycket kraft, komfort, avslappnad körning, optimerat system, ABS, RDC, EVO, ASC, ESA 2.

Kurva för inkörningsperiod i början.

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Du gillar en Honda GoldWing - eller så gör du det inte. För många är det skrymmande 421-kilosskeppet helt enkelt för tungt. Och det är helt legitimt, det är trots allt inte alla som kan hantera en sådan klump. Men när Gold Wing väl är i rörelse är den förvånansvärt lättkörd, tack vare den silkeslena sexcylindriga boxermotorn. Bromssystemet är också extremt pålitligt och exakt. Naturligtvis kan du inte kräva för mycket sportighet med tanke på den begränsade lutningsvinkeln, men du behöver knappast göra några eftergifter när det gäller lyxfunktioner som ljudsystem, navigationssystem, ventilation, värme och bagageutrymme. Och 40th Anniversary Edition ser också mycket bra ut med sin ädla lack.

otrolig lyx

utmärkt vindskydd

silkeslen motor

ljudsystem

navigationssystem

bekvämt chassi

utmärkta bromsar

resvänlig ergonomi

litet lutningsvinkelavstånd

vindrutan endast manuellt justerbar

motorn har mycket arbete med den höga vikten

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW K 1300 R vs Honda GL 1800 Goldwing

Цена BMW K 1300 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda GL 1800 Goldwing

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене