Honda CBR 600 F 2012 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2013
Honda CBR 600 F 2012
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Техничке спецификације Honda CBR 600 F 2012 у поређењу са Honda GL 1800 Goldwing 2013
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Honda CBR 600 F 2012
CBR600F ligger kvar strax under den magiska 10 000-strecket och skämmer verkligen inte ut Hondas mellanklass. För en blygsam tilläggskostnad på 520 euro fram till slutet av maj levereras den också med ett frestande extrapaket som består av en mörktonad vindruta, målat förarsäte och bakhjulskåpa, tanklocksdekor, tankdyna och vevhusdekor.
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Du gillar en Honda GoldWing - eller så gör du det inte. För många är det skrymmande 421-kilosskeppet helt enkelt för tungt. Och det är helt legitimt, det är trots allt inte alla som kan hantera en sådan klump. Men när Gold Wing väl är i rörelse är den förvånansvärt lättkörd, tack vare den silkeslena sexcylindriga boxermotorn. Bromssystemet är också extremt pålitligt och exakt. Naturligtvis kan du inte kräva för mycket sportighet med tanke på den begränsade lutningsvinkeln, men du behöver knappast göra några eftergifter när det gäller lyxfunktioner som ljudsystem, navigationssystem, ventilation, värme och bagageutrymme. Och 40th Anniversary Edition ser också mycket bra ut med sin ädla lack.
