Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 RS 2021

Преглед - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 RS 2021

Техничке спецификације Kawasaki Versys 1000 SE 2022 у поређењу са BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 RS 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Bokser
Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	102.5 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	76 mm
Snaga motora	Snaga motora	120 KS	Snaga motora	136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	102 Nm	Okretni moment	143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.3	Stupanj kompresije	12.5
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina – zrak
Pomak	Pomak	1,043 ccm	Pomak	1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	150 mm	Put	140 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	152 mm	Put	140 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.3 stupanj
Trag	Trag	106 mm	Trag	110.8 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	276 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,240 mm	Dužina	2,202 mm
Širina	Širina	950 mm	Širina	925 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,520 mm	Međuosovinski razmak	1,530 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	257 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	243 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	Grijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi	Oprema	LED farovi

За и против у поређењу

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl utrustad för den stora resan: De många funktionerna samverkar, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Oavsett om det är den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en optimal touringmotorcykel.

Mycket bekväm sittposition

kultiverad fyrcylindrig raka motor

komplett elektronikpaket

justerbar vindruta

utmärkt elektroniskt justerbar Showa-fjädring

välkontrollerat bromssystem

distinkt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

BMW R 1250 RS 2021

En fantastisk motor i en vacker klänning är inte allt. Standardutrustningen för BMW R 1250 RS är en besvikelse; varken quickshifter eller farthållare ingår, vilket inte längre är i linje med tiderna 2021. Ergonomiskt kan den bayerska anpassas till nästan alla ryttare. ESA-fjädringen är fantastisk och ett måste, särskilt när man är två. I snäva kurvor är RS:s vikt obestridlig; här verkar den nästan trög. Ju bredare radier, desto säkrare är du på BMW:n. Vind- och väderskyddet är bra, även om en något högre vindruta skulle vara önskvärd.

Hög stabilitet i långa radier, smidig boxermotor med högt varvtal, snyggt utseende, bekväm sittställning, omfattande tillbehörslista, bra ESA-chassi.

Hög vikt märkbar i snäva kurvor

vindrutan kunde vara högre

många obligatoriska funktioner till extra kostnad

något trög

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 RS

Цена Kawasaki Versys 1000 SE

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1250 RS

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене