BMW R 1200 GS 2008 vs. BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Loading...

Преглед - BMW R 1200 GS 2008 vs BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Техничке спецификације BMW R 1200 GS 2008 у поређењу са BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 GS 2008
BMW R 1200 R 2010

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora100 KSSnaga motora109 KS
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak1,170 ccmPomak1,170 ccm

Dimenzije i težina

Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,519 mmMeđuosovinski razmak1,495 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala800 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućineTežina s praznim spremnicima za tekućine205 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine198 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina205 km/hMaksimalna brzina200 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1200 GS 2008

BMW R 1200 GS 2008

If you're a bit indecisive when buying a motorbike, and would prefer to have an egg-laying pillow, the 1200 is the best choice. In addition, the 1200 is the only true GS, namely the GS with a boxer engine and cardan drive.

Safe riding experience

ideal for longer rides

ESA

ASC

maintenance-free card drive, very comfortable.

High purchase price

high weight

high seat

unsuitable off-road

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.

Sportigt utseende, kraftfull motor, bra ljud, bekväm sittposition, ABS och antispinn som standard, två körlägen

Många coola funktioner endast tillgängliga mot extra kostnad

dåligt avläsbar hastighetsmätare och varvräknare

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 R

Цена BMW R 1200 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1200 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH