Ducati SuperSport 950 S 2023 vs. Buell 1125 R 2011

Ducati SuperSport 950 S 2023

Ducati SuperSport 950 S 2023

Buell 1125 R 2011

Buell 1125 R 2011

Loading...

Техничке спецификације Ducati SuperSport 950 S 2023 у поређењу са Buell 1125 R 2011

Ducati SuperSport 950 S 2023
Buell 1125 R 2011

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt94 mmProvrt103 mm
TaktTakt67,5 mmTakt67,5 mm
Snaga motoraSnaga motora110 KSSnaga motora148 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment93 NmOkretni moment111 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,6 Stupanj kompresije12,3
PrijenosPrijenosLanacPrijenosRemen
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam937 ccmRadni obujam1.125 ccm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.478 mmMeđuosovinski razmak1.375 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala775 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 lKapacitet spremnika za gorivo21,2 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati SuperSport 950 S 2023

Ducati SuperSport 950 S 2023

Despite its sportiness, Ducati's redesigned and equipped Supersport 950 /S offers a good degree of suitability for everyday use and sufficient power for the country road or occasional trackdays. If you want to remedy the last remaining shortcoming, the throttle response in the lower rev range, which is characterised by load changes, you could consider changing the secondary gear ratio from 15/43 to 14/43. The one-tooth smaller drive pinion costs only a few euros, improves throttle response at low revs and also keeps handlebar and mirror vibrations within acceptable limits.

powerful engine

high-quality chassis components

electronics package

sporty design

suitable for everyday use

stationary noise of less than 95 dB(A)

Load vibrations in the lower speed range

Buell 1125 R 2011

Buell 1125 R 2011

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati SuperSport 950 S vs Buell 1125 R

Цена Ducati SuperSport 950 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Buell 1125 R

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.