KTM 300 EXC 2016 vs. TM MX 300 2013

KTM 300 EXC 2016

TM MX 300 2013

Техничке спецификације KTM 300 EXC 2016 у поређењу са TM MX 300 2013

KTM 300 EXC 2016

TM MX 300 2013

KTM 300 EXC 2016

TM MX 300 2013

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	72 mm	Provrt	72 mm
Takt	Takt	72 mm	Takt	72 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav, Udar	Pokretač	Udar
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Paljenje	Paljenje	Kokusan	Paljenje	CDI, Kokusan
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Takt	Takt	Dvotaktni	Takt	Dvotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	293.2 ccm	Radni obujam	294 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Marzocchi

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Marzocchi

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev	Vrsta okvira	Perimetar

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	80 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	100 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	110 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	90 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	19 inč
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	9.5 l	Kapacitet spremnika za gorivo	8.2 l

За и против у поређењу

KTM 300 EXC 2016

The "big" two-stroke engine was newly developed in 2017 and is used on the 250 and 300. The electric starter is no longer "flange-mounted" but compactly integrated. Professionals have said that the 300 is actually too powerful for them. For me, however, it is THE 2-stroke recommendation, especially for hobby riders. With the map selector, you can choose the "mild" mapping here and also fall back on the weaker spring for the exhaust control. In practice, you can ride it in a gear higher than the 250 and it becomes quite tame. The new balancer shaft offers a big plus in ride comfort: significantly less vibration!

High performance in combination with lively handling

simple design - thus hardest to handle under extreme loads

lower vibrations due to new motor with balancer shaft

Compared to the four-stroke, still more strenuous to drive on long stages

engine response "good" but just not as clean as with the four-stroke

TM MX 300 2013

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 300 EXC vs TM MX 300

Цена KTM 300 EXC

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена TM MX 300

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.