Honda NC750X DCT 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda NC750X DCT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Преглед - Honda NC750X DCT 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda NC750X DCT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Техничке спецификације Honda NC750X DCT 2020 у поређењу са Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda NC750X DCT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Honda NC750X DCT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	61.9 mm
Snaga motora	Snaga motora	55 KS	Snaga motora	95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	68 Nm	Okretni moment	87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	11.27
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	745 ccm	Pomak	888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	154 mm	Put	180 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	150 mm	Put	170 mm
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi, Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.4 stupanj
Trag	Trag	110 mm	Trag	133.3 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	Val	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	255 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Širina	Širina	845 mm	Širina	930 mm
Visina	Visina	1,150 mm	Visina	1,410 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,535 mm	Međuosovinski razmak	1,556 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	810 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14.1 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Honda NC750X DCT 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Bra saker tar tid, sägs det. Triumph har hållit sig till detta och med Tiger 900 GT Pro har de satt en motorcykel på gjutna fälgar som fortsätter den långa, framgångsrika vägen från 800 med många detaljförbättringar och är lika mycket en praktisk vardagsmotorcykel som den är för långa turer och resor. Triple har blivit vassare och är ändå fortfarande en harmonisk enhet som även nybörjare kan använda utan att tråka ut den erfarne motorcyklisten. Och det är tack vare tillräcklig fjädringsväg på vägar av de mest varierande kvaliteter såväl som ganska måttliga offroad-passager. Det fanns inte mycket att klaga på i vårt första intryck, men vi kommer säkert att ta en närmare titt på Tiger.

Trecylindrig karaktärsfull motor

smidigt inrullningsbeteende

snabbväxel som standard

elektroniskt justerbar fjäderben

generös standardutrustning

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

långfärdsförmåga.

Flod av strömbrytare på vänster styrhandtag

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda NC750X DCT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Цена Honda NC750X DCT

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Tiger 900 GT Pro

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Honda NC750X DCT 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Преглед - Honda NC750X DCT 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Техничке спецификације Honda NC750X DCT 2020 у поређењу са Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor i pogonski sustav

Prednji ovjes

Stražnji ovjes

Šasija

Prednje kočnice

Stražnje kočnice

Sustavi za pomoć

Dimenzije i težina

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda NC750X DCT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda NC750X DCT vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Цена Honda NC750X DCT

Цена Triumph Tiger 900 GT Pro

1000ПС Партнер