ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

KTM 1290 Super Adventure R 2019 vs. BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure R 2019 compared to BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2019
BMW S 1000 XR 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2019
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt108 mmProvrt80 mm
TaktTakt71 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora165 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment140 NmOkretni moment114 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.1 Stupanj kompresije12.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,301 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer48 mmPromjer45 mm
PutPut220 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut220 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanj
TragTrag123 mmTrag116 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer267 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,580 mmMeđuosovinski razmak1,552 mm
Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)240 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2019

1290 Super Adventure R är tänkt att bli det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan, precis som på 1290 Super Adventure S, finns hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen) tillgängliga på R-versionen: Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobiltelefonhanteringen "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.

Full terrängkapacitet, bra terrängläge, enkla köregenskaper, mycket kraftfull och raffinerad motor, toppmoderna elektroniska funktioner som traction control, quickshift och kurvstyrd ABS, stor och lättläst TFT-display, LED-strålkastare med kurvljus.

Högt pris

strömförbrukande höjdjustering av vindrutan

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

The BMW S 1000 XR offers a pleasant touring bike on the basis of a super sports bike. Sounds like a compromise - but rides like a spot-on development. The motorbike is practical and mature. Wind and weather protection are very good, the integration from the mobile phone is world class and the engine is simply always a joy to ride. The chassis adapts well to the load condition, but it never becomes sensitive and really comfortable. The seat comfort is good, but the knee angle becomes a bit acute on long tours. Nevertheless, this is a great motorbike for sporty riding, but also for long distances.

Great connection and integration from mobile phone to vehicle - including good navigation software

great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band

pleasant engine tuning

riding modes change response behaviour in a practical way

well-balanced vehicle - even with pillion passenger - thanks to electronic chassis with automatic detection of load condition

good brakes

good wind and weather protection

windshield adjustable with one hand

good quickshifter

plenty of choice in

Knee angle on long tours a bit narrow for tall people

suspension damping not sensitive enough - no really comfortable setup possible

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure R vs BMW S 1000 XR

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH