Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Преглед - Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Техничке спецификације Moto Guzzi V7 III Rough 2020 у поређењу са Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	80 mm	Provrt	92 mm
Takt	Takt	74 mm	Takt	75.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	52 KS	Snaga motora	95 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,200 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	60 Nm	Okretni moment	98 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,900 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	jedna ploča, Suho	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	2	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	744 ccm	Pomak	998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Marzocchi	Robna marka	Showa

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	Marzocchi	Robna marka	Showa
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	130 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,185 mm	Dužina	2,335 mm
Širina	Širina	800 mm	Širina	875 mm
Visina	Visina	1,100 mm	Visina	1,475 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,145 mm	Međuosovinski razmak	1,575 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	770 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	213 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	212 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18.8 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The legend is back, Honda claimed wholeheartedly - but the mission has succeeded to the highest degree, the Africa Twin with the rather bulky name CRF1000L Africa Twin is a very agile and excellently rideable enduro that works well on all surfaces. This also applies to gravel and single trails, where easy handling is of course very important. With 95 hp, it is a proud 65 hp short of the Elite, but you don't need more for such balanced handling. In one respect, the CRF1000L Africa Twin is completely unrivalled - it can be ordered with a DCT (Dual Clutch Transmission).

extremely good and pleasant to drive

engine revs up nicely

great handling

works very well off-road

very suitable for travelling

unique DCT dual-clutch transmission

the engine is unspectacular

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi V7 III Rough vs Honda CRF1000L Africa Twin

Цена Moto Guzzi V7 III Rough

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CRF1000L Africa Twin

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене