BMW R 1300 GS 2024 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Техничке спецификације BMW R 1300 GS 2024 у поређењу са Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	106,5 mm	Provrt	103,5 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	117,5 mm
Snaga motora	Snaga motora	145 KS	Snaga motora	117 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5.020 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	149 Nm	Okretni moment	183 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3.500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13,3	Stupanj kompresije	11,4
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina – zrak	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	1.300 ccm	Radni obujam	1.977 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Telelever	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	190 mm	Put	117 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Paralever	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	200 mm	Put	76 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63,8 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj
Trag	Trag	112 mm	Trag	173 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	285 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	60 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2.212 mm	Dužina	2.460 mm
Širina	Širina	1.000 mm	Širina	960 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.518 mm	Međuosovinski razmak	1.625 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	680 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l	Kapacitet spremnika za gorivo	22,7 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	395 km	Raspon	366 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	110 g/km	Kombinirane emisije CO2	142 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,8 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	6,2 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezivost, Grijane ručke, Sustav kućišta, LED farovi, Grijano sjedalo, Audiosustav, TFT zaslon

За и против у поређењу

BMW R 1300 GS 2024

BMW has developed the new R 1300 GS with a wealth of experience and expertise, which is reflected in its advanced technology and versatility. The model appeals to both experienced and new riders and offers an impressive combination of power, comfort and state-of-the-art features. It is a successful blend of compactness, power and luxury that performs both off-road and on the road.

Powerful engine with very sporty reponsiveness

Stable riding performance - yet the bike is agile and cornering-friendly

Handguards offer good wind protection

With minimal features, the bike looks more compact and sportier than before

Well-integrated radar cruise control

Comprehensible operating concept

easy-to-read display

wide range of ergonomics customisation options

Well-functioning and inconspicuously integrated emergency call system

Very good balance with different load conditions

A more dynamic reorientation of the boxer engine costs it the previously typical boxer invincibility when accelerating from low revs

Not every desired configuration is possible - sometimes unnecessary extras have to be selected

Suspension works at a good level - however, a truly flawless reponsiveness is not offered, nor is a really wide adjustment range

Front Collision Warning (FCW) triggers annoying false alarms in raw everyday driving

ABS system gives too much feedback into the brake lever during sporty riding

Susceptibility of the side panelling to scratches in raw off-road conditions and when used with rough boots

Handguards with integrated indicators not suitable for off-road use

Mirrors with integrated blind spot warning system and exposed wiring unsuitable for off-road use

Despite the high price level of the GS, the quality of some components, such as the plastic gear lever, leaves a lot to be desired

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2024

The Harley-Davidson CVO Road Glide 2025 impressively demonstrates how luxurious travelling on two wheels can work. It is not a sports bike and does not want to be. But those who embrace its character will get an exceptionally stable, comfortable and impressive touring motorbike.

Powerful V2 with good manners

strong braking system

great ergonomics for the rider

excellent sound from the boxers

high long-distance capability

practical infotainment

high-quality workmanship

good payload

limited rear spring preload adjustment

limited pillion passenger comfort

Android Auto missing

windscreen creates turbulence

saddle soaks up water in the rain

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1300 GS vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Цена BMW R 1300 GS

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене