Brixton BX 125 2018 vs. Yamaha MT-09 2016

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Преглед - Brixton BX 125 2018 vs Yamaha MT-09 2016

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Техничке спецификације Brixton BX 125 2018 у поређењу са Yamaha MT-09 2016

Brixton BX 125 2018
Yamaha MT-09 2016

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora11.3 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak124 ccmPomak847 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

DužinaDužina2,020 mmDužina2,075 mm
ŠirinaŠirina910 mmŠirina815 mm
VisinaVisina1,105 mmVisina1,135 mm

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Brixton BX 125 2018

Brixton BX 125 2018

Kina eller inte - Brixton BX 125 är en riktig motorcykel som stolt kan visas upp framför vilken glassbar som helst eller på en motorcykelträff. Effekten ligger under A1-gränsen på 15 hk, men i sadeln på den retro nakna motorcykeln stör detta inte någon gång. Den ger en känsla av avslappning och är precis rätt A1-cykel om du vill sakta ner och bara njuta av livet. Men allt som glittrar är inte guld. Till exempel märker du det låga priset i utförandet av kontrollerna och bromsen kan också vara kraftfullare. Det senare är dock ett generellt problem för A1-klassen.

coolt utseende

motoreffekten matchar utseendet

pris-prestanda

balanserad hantering

perfekt A1-cykel för avkoppling

Bearbetning av kontrollerna

svag broms

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var redan extremt bra gjort för nästan fyra år sedan. Istället fokuserar japanerna på att finjustera och lägga till praktiska, moderna gimmickar som traction control och automatisk växling. På grund av Euro4-standarden har dock motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men väl kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; den första generationens kraftexplosion erbjuds nu inte längre ens av det skarpare A-läget. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Allt som allt en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbart chassi

snabbväxel som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control.

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Поређење цена Просечна тржишна цена Brixton BX 125 vs Yamaha MT-09

Цена Brixton BX 125

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha MT-09

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене