Kawasaki Z900 SE 2024 vs. BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW R 1250 RS 2023

Преглед - Kawasaki Z900 SE 2024 vs BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW R 1250 RS 2023

Техничке спецификације Kawasaki Z900 SE 2024 у поређењу са BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW R 1250 RS 2023

Kawasaki Z900 SE 2024

BMW R 1250 RS 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Bokser
Provrt	Provrt	73.4 mm	Provrt	102.5 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	76 mm
Snaga motora	Snaga motora	125 KS	Snaga motora	136 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	98.6 Nm	Okretni moment	143 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,700 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.8	Stupanj kompresije	12.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	36 mm	Provrt za gas	52 mm
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina – zrak
Pomak	Pomak	948 ccm	Pomak	1,254 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	120 mm	Put	140 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	140 mm	Put	140 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.3 stupanj
Trag	Trag	105 mm	Trag	110.8 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	276 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,070 mm	Dužina	2,202 mm
Širina	Širina	820 mm	Širina	925 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,450 mm	Međuosovinski razmak	1,530 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	795 mm	Visina sjedala	820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	210 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	243 kg
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	97 dB	Buka u stanju mirovanja	90 dB

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

Kawasaki Z900 SE 2024

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

BMW R 1250 RS 2023

For me, the BMW R 1250 RS epitomises the classic sports tourer to perfection. The seating position, the engine tuning, the suspension and the electronics - everything has been done just right. For me, the best sport touring motorcycle on the market comes from BMW.

High stability in long turns

agile, revvy boxer engine

good looks

comfortable riding position

extensive accessories list

great ESA suspension

great balance between sport and touring

good feel for the front

wide handlebars for precise control

compact but practical windscreen adjustment

good mirror position

Low position of the sat nav requires looking away from the road

Combined Braking System with ABS requires familiarisation

Cardan drive requires somewhat rougher gear changes

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z900 SE vs BMW R 1250 RS

Цена Kawasaki Z900 SE

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1250 RS

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене