BMW S 1000 RR 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Loading...

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2024 compared to Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

BMW S 1000 RR 2024
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt57 mm
TaktTakt49.7 mmTakt39.1 mm
Snaga motoraSnaga motora210 KSSnaga motora77 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi14,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment113 NmOkretni moment39 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu13,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.3 Stupanj kompresije12.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999 ccmPomak399 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer45 mmPromjer37 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut117 mmPut124 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer290 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,073 mmDužina1,990 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina765 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,457 mmMeđuosovinski razmak1,380 mm
Visina sjedalaVisina sjedala824 mmVisina sjedala800 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)197 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaBluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

För mig var elektroniken och styrgeometrin de mest märkbara av alla innovationer. Tack vare den extra informationen från den nya styrvinkelsensorn och de reviderade körhjälpmedlen har den nya S1000RR nu ett elektroniskt paket med vilket du inte bara kan köra säkert, utan också snabbt, vilket särskilt kommer att glädja den snabbare fraktionen. Men med några ytterligare funktioner, som Slide Control, har även den genomsnittliga föraren möjlighet att prova proffsens körstil utan risk, för att göra en bra figur på körfoton. Och bortsett från det är det också kul. Den nya styrgeometrin ger lite mer lugn i fronten och förbättrar återkopplingen, vilket är en ovärderlig fördel, särskilt vid gränserna. Så nästa omgång i jakten på den bästa supercykeln är öppnad.

Mycket goda kunskaper i elektronik eller styrsystem

God återkoppling

God stabilitet

Vibrationer i motorn

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

The mere fact that the Kawa Ninja ZX-4RR with its high-revving Inline four-cylinder engine in bonsai format has no real competition makes it absolutely unique. The engine is also the absolute flagship, with a rev limit at 16,000 touring you'll be addicted to wind out a gear! The suspension, brakes and electronics are of a high height, but what is more surprising is that, despite all the sportiness, the bike is still very suitable for everyday use - the seating position is not as radical as on other supersports bikes.

Fun in-line four-cylinder

precise quickshifter with blipper

balanced handling

sporty and pleasant ergonomics

comprehensive electronics package

Engine needs to be kept happy

looks confusing with other Kawasakis

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-4RR

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja ZX-4RR

Model year
Current average market prices