MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Ducati Monster SP 2023

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Monster SP 2023

Техничке спецификације MV Agusta Brutale 800 2016 у поређењу са Ducati Monster SP 2023

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Monster SP 2023

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Monster SP 2023

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	79 mm	Provrt	94 mm
Takt	Takt	54.3 mm	Takt	67.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	115 KS	Snaga motora	111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,600 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	84 Nm	Okretni moment	93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,600 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.3	Stupanj kompresije	13.3
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	Dezmodromski sustav
Pomak	Pomak	798 ccm	Pomak	937 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Marzocchi	Robna marka	Öhlins

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Robna marka	Robna marka	Marzocchi	Robna marka	Öhlins

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,380 mm	Međuosovinski razmak	1,472 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	810 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	167 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	166 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16.6 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

MV Agusta Brutale 800 2016

Mycket skarp, naken sportmaskin med grym utstrålning.

Smidig och exakt automatisk växling upp och ner, mycket tight chassi med mycket feedback, varvtalsglad trecylindrig motor med ett härligt husky-ljud

Gaspådrag och respons lite ojämnt och en aning för direkt i "Sport"-läget

Ducati Monster SP 2023

SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet griper hårt men inte obehagligt och sittpositionen, med sin något mer framåtlutade position, är sportig men ändå bekväm. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att bli förolämpade av detta alls. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar ett ganska högt pris för prestandan i SP-versionen.

livlig motor med högt vridmoment

finstämd Öhlins-fjädring

mycket välkontrollerbara, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar

vackert ljud från Termignoni-avgasröret

sportig ergonomi

bra snabbväxel

Ryckigt i det låga varvtalsområdet

mycket högt pris

trög koppling

Поређење цена Просечна тржишна цена MV Agusta Brutale 800 vs Ducati Monster SP

Цена MV Agusta Brutale 800

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Monster SP

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Ducati Monster SP 2023

Техничке спецификације MV Agusta Brutale 800 2016 у поређењу са Ducati Monster SP 2023

Motor i pogonski sustav

Prednji ovjes

Stražnji ovjes

Šasija

Prednje kočnice

Stražnje kočnice

Sustavi za pomoć

Dimenzije i težina

За и против у поређењу

За и против у поређењу

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Monster SP 2023

Поређење цена Просечна тржишна цена MV Agusta Brutale 800 vs Ducati Monster SP

Цена MV Agusta Brutale 800

Цена Ducati Monster SP

1000ПС Партнер