BMW F 800 GT 2017 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Преглед - BMW F 800 GT 2017 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Техничке спецификације BMW F 800 GT 2017 у поређењу са Kawasaki Versys 1000 SE 2021

BMW F 800 GT 2017
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Покажи све
Само исто
Разликама
BMW F 800 GT 2017
BMW F 800 GT 2017
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt82 mmProvrt77 mm
TaktTakt75.6 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora90 KSSnaga motora120 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment86 NmOkretni moment102 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije10.3
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosRemenPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak798 ccmPomak1,043 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut125 mmPut150 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut125 mmPut152 mm

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraPoluklizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer250 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,156 mmDužina2,240 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina950 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,514 mmMeđuosovinski razmak1,520 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)213 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)257 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

BMW har förfinat och förbättrat F 800 GT i samband med EURO4-uppdateringen. Detta börjar med de visuella uppgraderingarna, såsom eleganta logotyper, och slutar med standardkörlägena Road och Rain. Köpare kan hitta ytterligare bekvämligheter i den omfattande tillbehörskatalogen, vilket snabbt förvärrar det milda ingångspriset. Men F 800 GT känns som en "big one" och väcker ägarstolthet. Den rör sig självsäkert, säkert och extremt sportigt genom staden och över landet. Den klassiska sporttourern i sin vackraste form.

Högkvalitativt, harmoniskt utseende

starka bromsar

speciellt ljud

trevlig, men ändå karaktäristisk motor

väl avstämt chassi

något konservativ, tysk pragmatism

vissa vibrationer ibland

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

The Kawasaki Versys 1000 SE is more than equipped for the big journey: The many features pull together, because everything good about the SE is aimed at comfort and safety. Whether it's the semi-active electronic Skyhook suspension from Showa, the KIBS cornering ABS, the Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), the cornering lights or the easy-to-read TFT colour display, the electronics leave nothing to be desired. Coupled with the comfortable seating position and the high, adjustable windshield, long stages are a pleasure. The engine is certainly not the most powerful, the weight certainly not the lowest, but overall the Versys 1000 SE is an optimal touring motorbike.

Very comfortable seating position

cultivated in-line four-cylinder engine

full electronics package

adjustable windshield

superb electronically adjustable Showa suspension

well-controlled braking system

distinctive look

Windshield not adjustable with one hand

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW F 800 GT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Цена BMW F 800 GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Versys 1000 SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth