BMW R 1250 RS 2024 vs. BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Преглед - BMW R 1250 RS 2024 vs BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Техничке спецификације BMW R 1250 RS 2024 у поређењу са BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	Bokser
Provrt	Provrt	102,5 mm	Provrt	106,5 mm
Takt	Takt	76 mm	Takt	73 mm
Snaga motora	Snaga motora	136 KS	Snaga motora	145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7.750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	143 Nm	Okretni moment	149 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12,5	Stupanj kompresije	13,3
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	52 mm	Provrt za gas	52 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina – zrak	Hlađenje	tekućina – zrak
Može se ograničiti za licencu A2	Može se ograničiti za licencu A2	да	Može se ograničiti za licencu A2	да
Radni obujam	Radni obujam	1.254 ccm	Radni obujam	1.300 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Telelever
Put	Put	140 mm	Put	190 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes	Ovjes	Paralever
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	140 mm	Put	200 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62,3 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63,8 stupanj
Trag	Trag	110,8 mm	Trag	112 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	276 mm	Promjer	285 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	170 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2.202 mm	Dužina	2.212 mm
Širina	Širina	925 mm	Širina	1.000 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.530 mm	Međuosovinski razmak	1.518 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	820 mm	Visina sjedala	850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	243 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	237 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18 l	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	378 km	Raspon	395 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	110 g/km	Kombinirane emisije CO2	110 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,75 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4,8 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja 95 dB	Buka u stanju mirovanja 95 dB		Buka u stanju mirovanja 95 dB

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

BMW R 1250 RS 2024

For me, the BMW R 1250 RS epitomises the classic sports tourer to perfection. The seating position, the engine tuning, the suspension and the electronics - everything has been done just right. For me, the best sport touring motorcycle on the market comes from BMW.

High stability in long turns

agile, revvy boxer engine

good looks

comfortable riding position

extensive accessories list

great ESA suspension

great balance between sport and touring

good feel for the front

wide handlebars for precise control

compact but practical windscreen adjustment

good mirror position

Low position of the sat nav requires looking away from the road

Combined Braking System with ABS requires familiarisation

Cardan drive requires somewhat rougher gear changes

BMW R 1300 GS 2024

BMW has developed the new R 1300 GS drawing on a wealth of experience and expertise, which is evident in its advanced technology and versatility. The model appeals to both experienced and new riders, offering an impressive combination of power, comfort and state-of-the-art features. It is a successful blend of compactness, power and luxury that performs equally well both off-road and on the road.

Powerful engine with very sporty responsiveness

Excellent traction

Very stable riding performance – yet the bike remains agile and a joy to ride through bends

Hand guards provide good wind protection

With minimal features, the bike looks more compact and sportier than before

Well-integrated radar cruise control

Intuitive control layout

Easy-to-read display

A wide range of options for ergonomics adjustment

A superbly functioning and discreetly integrated emergency call system

Excellent balance under varying load conditions

Not every desired configuration is possible – in some cases, you have to select unnecessary extras as well

The suspension performs well – but it doesn’t offer truly flawless responsiveness, nor does it have a particularly wide range of adjustment

Front Collision Warning (FCW) triggers annoying false alarms in raw everyday conditions

For taller riders, the bike feels a little too compact for an adventure bike, particularly from the rear

The side panels are prone to scratches on rough off-road terrain and when worn with heavy-duty boots

Hand guards with integrated indicators are not suitable for off-road use

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1250 RS vs BMW R 1300 GS

Цена BMW R 1250 RS

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW R 1300 GS

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене