Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Yamaha XSR900 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha XSR900 2023

Техничке спецификације Suzuki V-Strom 800 2024 у поређењу са Yamaha XSR900 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha XSR900 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha XSR900 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	70 mm	Takt	62.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	83 KS	Snaga motora	119 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	78 Nm	Okretni moment	93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.8	Stupanj kompresije	11.5
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	776 ccm	Pomak	889 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Kayaba
Put	Put	150 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Kayaba
Put	Put	150 mm	Put	137 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	124 mm	Trag	108 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	298 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,345 mm	Dužina	2,155 mm
Širina	Širina	975 mm	Širina	860 mm
Visina	Visina	1,310 mm	Visina	1,155 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,515 mm	Međuosovinski razmak	1,495 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	223 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	193 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A

За и против у поређењу

Suzuki V-Strom 800 2024

The new 800 has become a real V-Strom that can do what a V-Strom has to do. An everyday motorbike in the most positive sense, a bike for everyday use as well as for long journeys. It will certainly also appeal to the many fans of the V-Strom 650, as it has a significantly more powerful engine with otherwise similar attributes.

superior, powerful engine

great quickshifter up/down as standard

good brakes

good seat comfort and wind protection

suitable for long distances

accessible seating position

Off-road, the suspension is under-damped and not fully adjustable

maximum lean angle too low for sporty riding

no cruise control available

No off-road ABS

Yamaha XSR900 2023

The Yamaha XSR900 is a sporty retro bike with a powerful three-cylinder engine and modern electronics such as lean angle-dependent traction control and cornering ABS. It impresses with its stability, agile handling and firm suspension, although it does let bumps through on longer stages. It is ideal for lovers of sporty bikes with retro charm.

Powerful engine

Quickshifter as standard

Good brakes

Electronics package

Sporty, but suitable for everyday use ergonomics

Value for money

Many accessories available ex works

Good stability at high speeds

Sporty suspension

Precise quickshifter

hard seat

low steering angle

vibrations in the medium speed range

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki V-Strom 800 vs Yamaha XSR900

Цена Suzuki V-Strom 800

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha XSR900

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Yamaha XSR900 2023

Техничке спецификације Suzuki V-Strom 800 2024 у поређењу са Yamaha XSR900 2023

Motor i pogonski sustav

Prednji ovjes

Stražnji ovjes

Šasija

Prednje kočnice

Stražnje kočnice

Sustavi za pomoć

Dimenzije i težina

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha XSR900 2023

Поређење цена Просечна тржишна цена Suzuki V-Strom 800 vs Yamaha XSR900

Цена Suzuki V-Strom 800

Цена Yamaha XSR900

1000ПС Партнер