Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Loading...

ĐŸŃ€Đ”ĐłĐ»Đ”ĐŽ - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

ĐąĐ”Ń…ĐœĐžŃ‡ĐșĐ” спДцОфОĐșĐ°Ń†ĐžŃ˜Đ” Ducati Multistrada V2 S 2022 у ĐżĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšŃƒ са Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Ducati Multistrada V2 S 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt94 mmProvrt78 mm
TaktTakt67.5 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora113 KSSnaga motora108 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment94 NmOkretni moment90 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,850 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije13
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViơe ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViơe ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustav, DOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak937 ccmPomak888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PromjerPromjer48 mmPromjer45 mm
PutPut170 mmPut240 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

StraĆŸnji ovjes

OvjesOvjesStraĆŸnji ovjesOvjesStraĆŸnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaShowa
PutPut170 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Ć asija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.6 stupanj
TragTrag105.7 mmTrag145.8 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

StraĆŸnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer255 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini voĆŸnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini voĆŸnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i teĆŸina

Ć irina prednje gumeĆ irina prednje gume120 mmĆ irina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume21 inč
Ć irina straĆŸnje gumeĆ irina straĆŸnje gume170 mmĆ irina straĆŸnje gume150 mm
Visina straĆŸnje gumeVisina straĆŸnje gume60 %Visina straĆŸnje gume70 %
Promjer straĆŸnje gumePromjer straĆŸnje gume17 inčPromjer straĆŸnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,594 mmMeđuosovinski razmak1,551 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala850 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaprilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon

За Đž ĐżŃ€ĐŸŃ‚ĐžĐČ Ńƒ ĐżĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšŃƒ

За Đž ĐżŃ€ĐŸŃ‚ĐžĐČ Ńƒ ĐżĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšŃƒ

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S Àr en extremt smidig och samtidigt bekvÀm touringmotorcykel som Àr otroligt rolig att köra i vinkel, men som ocksÄ briljerar med komfort pÄ lÄngfÀrd. Tack vare sÀnkt sitthöjd, betydligt kortare grenkurva och förbÀttrad motormjukhet (Ätminstone för en Ducati) kan Àven mindre och mindre erfarna personer njuta av denna underbara körglÀdje helt bekymmersfritt. Det Àr framför allt nÄgot för förare som gillar en sportigare approach, men som inte vill missa en viss komfort nÀr de turnerar.

Mycket smidig motor frÄn 6000 varv

mÄngsidigt, semi-aktivt chassi

bromsar med bra kontroll

sportig men ÀndÄ bekvÀm sittstÀllning

vÀl lÀmpad för mindre förare

omfattande standardutrustning

bra vindskydd med enkel justering

bekvÀmt för passageraren.

Motorn rycker vid lÄga varvtal

vÀxellÄdan vÀxlar inte helt rent i de lÀgre vÀxlarna

snabbvÀxeln Àr inte perfekt

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Den nya generationen 900 Tiger - Rally Pro-modellen med imponerande egenskaper bÄde pÄ och utanför vÀgen. Samtidigt som den tar poÀng pÄ vÀgen tack vare sin höga sittposition och bekvÀma ergonomi, Àr den mycket stabil och förtroendeingivande i terrÀngen. Tack vare den mjuka gasresponsen och den fina mekaniska instÀllningen kan den svÀnga mycket precist i kurvor.

Mycket god grundstabilitet i terrÀng

Högt styre för bekvÀmt stÄende pÄ cykeln

Hög sittposition för lÄnga turer med bekvÀm knÀposition Motorskydd och nedre skyddsbÄgar ingÄr som standard

Mycket mjuk gasrespons

Bra mjukhet tack vare styrdÀmpningen

LÀttÄtkomlig cykel

Bra kompromiss mellan mjukhet och sportighet

ABS för bakbromsen Àr helt avstÀngd i offroad-lÀge, ingen offroad-ABS tillgÀnglig

Starkt vÀgorienterade standarddÀck pÄ Rally Pro

Fotstöd Adventure ingÄr inte som standard

ĐŸĐŸŃ€Đ”Ń’Đ”ŃšĐ” Ń†Đ”ĐœĐ° ĐŸŃ€ĐŸŃĐ”Ń‡ĐœĐ° Ń‚Ń€Đ¶ĐžŃˆĐœĐ° Ń†Đ”ĐœĐ° Ducati Multistrada V2 S vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

ĐŠĐ”ĐœĐ° Ducati Multistrada V2 S

ĐœĐŸĐŽĐ”Đ» ĐłĐŸĐŽĐžĐœĐ°
ĐąŃ€Đ”ĐœŃƒŃ‚ĐœĐ” ĐżŃ€ĐŸŃĐ”Ń‡ĐœĐ” Ń‚Ń€Đ¶ĐžŃˆĐœĐ” Ń†Đ”ĐœĐ”

ĐŠĐ”ĐœĐ° Triumph Tiger 900 Rally Pro

ĐœĐŸĐŽĐ”Đ» ĐłĐŸĐŽĐžĐœĐ°
ĐąŃ€Đ”ĐœŃƒŃ‚ĐœĐ” ĐżŃ€ĐŸŃĐ”Ń‡ĐœĐ” Ń‚Ń€Đ¶ĐžŃˆĐœĐ” Ń†Đ”ĐœĐ”

1000ПС ĐŸĐ°Ń€Ń‚ĐœĐ”Ń€

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH