BMW S 1000 R 2020 vs. Suzuki GSX-S750 2017
BMW S 1000 R 2020
Suzuki GSX-S750 2017
Техничке спецификације BMW S 1000 R 2020 у поређењу са Suzuki GSX-S750 2017
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW S 1000 R 2020
Sittpositionen är sportig, men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med lite för homogen. Det finns inte heller något att klaga på när det gäller körningen. Baserat på de rena prestandadata och de installerade elektroniska funktionerna har BMW förmodligen vad som krävs för den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, för med den semi-aktiva fjädringen kan du äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, karisman, som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.
Suzuki GSX-S750 2017
Mer kraft, mer prestanda, mer ljud. Suzuki visar också att alla pessimister när det gäller EURO4-standarden har fel och levererar GSX-S 750, en efterföljare till GSR 750 som har vidareutvecklats i alla avseenden och kan vara lite mer seriös, men inte behöver vara det. För att se till att aha-upplevelser inte blir oje-upplevelser finns ABS och en trestegs traction control som kan stängas av som en säkerhetskudde. Med S21-däck från Bridgestone är GSX-S supersportig, så att du kan dra nytta av den generösa lutningsvinkeln. Endast den spetsiga knävinkeln kan vara en nackdel på längre turer.