Honda CB500X 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Honda CB500X 2022

Honda XL750 Transalp 2024
Техничке спецификације Honda CB500X 2022 у поређењу са Honda XL750 Transalp 2024
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 67 mm | Provrt | 87 mm |
Takt | Takt | 66.8 mm | Takt | 63.5 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 48 KS | Snaga motora | 92 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,600 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 43 Nm | Okretni moment | 75 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 5,600 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,250 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 10.7 | Stupanj kompresije | 11 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | OHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 471 ccm | Pomak | 755 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Showa |
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 43 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Predopterećenje |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Pro-Link | Nosač amortizera | Pro-Link |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Predopterećenje |
Materijal | Materijal | Čelik | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 27.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 63 stupanj |
Trag | Trag | 108 mm | Trag | 111 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 296 mm | Promjer | 310 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | Val |
Robna marka | Robna marka | Nissin | Robna marka | Nissin |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 240 mm | Promjer | 256 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 110 mm | Širina prednje gume | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 80 % | Visina prednje gume | 90 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 21 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 160 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 70 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 18 inč |
Dužina | Dužina | 2,155 mm | Dužina | 2,325 mm |
Širina | Širina | 830 mm | Širina | 838 mm |
Visina | Visina | 1,410 mm | Visina | 1,450 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,445 mm | Međuosovinski razmak | 1,560 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 830 mm | Visina sjedala | 850 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 199 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 208 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 16.9 l (nisko) |
Raspon | Raspon | 486 km | Raspon | 393 km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 3.6 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 4.3 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | LED farovi | Oprema | Bluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Honda CB500X 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.
Honda XL750 Transalp 2024

The Transalp had to prove itself in several tests at 1000PS in 2023. Surprisingly, it scored particularly well in the pillion test on Tenerife. Its accessible nature makes motorcycling easy. You can enjoy the ride and the landscape. The machine offers a surprising amount of sportiness with a very accessible character. All in all, the Transalp is a great all-rounder.
Sporty engine, but also very accessible Wonderfully easy to operate engine with butter-smooth clutch
Engine feels very revvy
Precise transmission
great pillion and plenty of space for pillion rider
Sporty engine - yet low fuel consumption
Switches and dashboard are generally robust
Economical engine
good price/performance ratio
great stability
strong practicality
Driver assistance systems have to manage without IMU - therefore very defensive control
Suspension offers too little adjustment range
no cruise control available