Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Loading...

Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Honda XL750 Transalp 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2024 compared to Honda XL750 Transalp 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt87 mm
TaktTakt46 mmTakt63.5 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora92 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment63 NmOkretni moment75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,499.99 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.6 Stupanj kompresije11
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak649 ccmPomak755 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PromjerPromjer41 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut200 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPro-LinkNosač amortizeraPro-Link
PutPut128 mmPut190 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanj
TragTrag101 mmTrag111 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaVal

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer256 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,120 mmDužina2,325 mm
ŠirinaŠirina750 mmŠirina838 mm
VisinaVisina1,150 mmVisina1,450 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)211 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)208 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.9 l (nisko)
RasponRaspon353 kmRaspon393 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaBluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

The Honda CBR650R is a great mid-range supersports bike for the country road, which manages the balancing act between sportiness and accessibility very well. But other bikes in this class also manage this. What makes the CBR special is the old-school in-line four-cylinder engine at its heart. You won't win any acceleration races with it, but the in-line four inspires with its silky power delivery and screaming revviness in the upper rev range. And with the new E-Clutch technology, you can get the most out of the engine with crisp gear changes and massively increase comfort in city traffic thanks to the electronic operation of the clutch.

Screeching, "old-school" in-line four-cylinder that tempts you to wind out a gear

stable, but not overly hard fork

well-tuned brakes

sporty, but not too extreme ergonomics

great e-clutch system

Beautiful TFT display with intuitive operating concept

Shock could be more stable when leaning

Knee angle can be quite sharp with lengthy legs

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

In the long-term test, the Honda XL750 Transalp proves to be a versatile and reliable adventure bike that combines touring comfort with solid off-road capability. It is not a sports bike, but an honest, uncomplicated adventure bike for anyone looking for a reliable bike for road and gravel. Minor weaknesses in the suspension and electronic settings hardly spoil the overall very positive impression.

Balanced ergonomics

Height touring comfort

Cultivated engine

Reliable

Good-natured handling

Solid off-road capabilities

Good braking performance

Smooth clutch

Non-adjustable windscreen

Soft suspension

ABS not fully disengageable

Traction control resets itself

Narrow knee angle

Little punch in the upper rev range

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R E-Clutch vs Honda XL750 Transalp

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons