Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. Ducati Panigale V4 2020
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Ducati Panigale V4 2020
Преглед - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs Ducati Panigale V4 2020
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Ducati Panigale V4 2020
Техничке спецификације Honda CBR650R E-Clutch 2024 у поређењу са Ducati Panigale V4 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Honda CBR650R E-Clutch 2024
The Honda CBR650R is a great mid-range supersports bike for the country road, which manages the balancing act between sportiness and accessibility very well. But other bikes in this class also manage this. What makes the CBR special is the old-school in-line four-cylinder engine at its heart. You won't win any acceleration races with it, but the in-line four inspires with its silky power delivery and screaming revviness in the upper rev range. And with the new E-Clutch technology, you can get the most out of the engine with crisp gear changes and massively increase comfort in city traffic thanks to the electronic operation of the clutch.
Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом
Ducati Panigale V4 2020
Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något på ett negativt sätt. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och en eller två förare tycker att den är obekväm, känner de sig uppenbarligen mer bekväma med den på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som mer än någonsin liknar en Superbike World Championship-cykel. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du gå över mitten ännu mer med ditt skrov.
