Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Техничке спецификације Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 у поређењу са Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Kawasaki Z900 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt70 mmProvrt73.4 mm
TaktTakt58.6 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora60 KSSnaga motora125 KS
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.7 Stupanj kompresije11.8
Provrt za gasProvrt za gas36 mmProvrt za gas36 mm
PomakPomak451 ccmPomak948 ccm

Prednji ovjes

PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

PutPut114 mmPut140 mm

Šasija

TragTrag104 mmTrag105 mm

Prednje kočnice

PromjerPromjer300 mmPromjer300 mm

Stražnje kočnice

PromjerPromjer250 mmPromjer250 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,145 mmDužina2,070 mm
ŠirinaŠirina750 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,065 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,535 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)227 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kg

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Uttrycket "Det bästa av två världar" har aldrig varit mer sant för någon annan motorcykel än för Ninja 7 Hybrid. Den kombinerar komforten och användarvänligheten hos en pendlarcykel med glädjen hos en orimligt rolig cykel. Du måste definitivt vänja dig vid det här drivkonceptet när du kör - det är inte bara att kliva på och köra iväg! Kawasaki visar dock att tekniken är möjlig även för motorcykelkonstruktion, även om det fortfarande finns utrymme för förbättringar inom vissa områden.

Absolut revolution inom motorcykelkonstruktion

spännande koncept väl genomfört

mycket mångsidig motorcykel

alla körlägen kan användas på ett förnuftigt sätt

bra inställning av fjädrings- och bromskomponenterna

E-Boost

Tung transmission med lastväxling i automatiskt läge

ingen kickdown-funktion i automatiskt läge

ingen parkeringsbroms eller möjlighet att stanna motorcykeln i växel

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 kanske inte håller måttet när det gäller moderna, magervinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och du bör inte underskatta fanbasen för den gamla goda radfyran - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med strax under en liters slagvolym i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt irriterande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt okej. När det gäller "föråldrad" elektronik är den mest irriterande saken den saknade växlingsassistenten, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full dragkraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

absolut rättvist pris.

Relativt omständlig manövrering av menyn

inga lutningsberoende assistanssystem

hög vikt

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja 7 Hybrid vs Kawasaki Z900

Цена Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH