BMW R 1200 R Classic 2011 vs. Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Преглед - BMW R 1200 R Classic 2011 vs Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Техничке спецификације BMW R 1200 R Classic 2011 у поређењу са Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011
Yamaha V-MAX 2009

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt101 mmProvrt90 mm
TaktTakt73 mmTakt66 mm
Snaga motoraSnaga motora110 KSSnaga motora200 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment119 NmOkretni moment166.8 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11.3
Vrsta spojkeVrsta spojkejedna ploča, SuhoVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,170 ccmPomak1,679 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopski ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilica

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala775 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo18 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

The big Vmax from Yamaha is a unique bike. This applies to the technical side, with the largest V4 engine in a bike of all time, as well as to the emotional side of riding a Vmax. Few bikes can offer such brute grunt in every riding situation, and even fewer of them are cruisers. Although its stubborn turning behaviour detracts from the riding pleasure, the seating position is quite cramped and the sound could be more indicative of the massive displacement, the propulsion is addictive. The Vmax 1700 is definitely a niche product, but also an absolutely awe-inspiring, unique bike.

Very powerful V4 engine, with an insane amount of torque in every situation

Well-damped suspension

Beautiful workmanship

Very potent brakes

High fuel consumption

seating position rather cramped with a wide leg spread

extremely stubborn steering behaviour of the used test machine

suspension cannot fully suppress movements when leaning

sound of the powerful V4 could be more perceptible

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1200 R Classic vs Yamaha V-MAX

Цена BMW R 1200 R Classic

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Yamaha V-MAX

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH