Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Техничке спецификације Royal Enfield Interceptor 650 2019 у поређењу са Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell rent visuellt (det finns redan Conti GT 535), kommer nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor ut på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är uppdaterad. Du hittar inga elektroniska funktioner, men den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och ett vridmoment på 53 Newtonmeter är förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsen är också tilltalande med bra dosering och Pirelli-däcken visar inga svagheter. Sittpositionen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 så sportigt, kan du kryssa bekvämt - det kan den också göra mycket bra.
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Med V85 TT Travel visar Moto Guzzi på ett imponerande sätt hur modernitet kan kombineras med tradition, precis som med den konventionella V85 TT. Typiska stilistiska element påminner skickligt om den nästan 100-åriga Heritage, Travel's ädla Sabbia Namib-lack passar perfekt in, medan den senaste tekniken säkerställer att V85 TT är en trovärdig touring enduro. Motorn övertygar med mycket suveränitet istället för spetsig sportighet, hanteringen är neutral och godmodig och offroad-talangerna är anmärkningsvärda. Till detta kommer det väl avvägda elektronikpaketet, de utmärkta bromsarna och den lyckade ergonomin. Travel-paketet är väl genomtänkt med en uppsättning bagage, större vindruta, uppvärmda handtag, LED-tilläggsbelysning och multimediasystem MIA - och kardanen, som är unik i denna klass, gör Travel till den perfekta reskamraten!
