Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Loading...

Преглед - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Техничке спецификације Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°Vrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt92 mm
TaktTakt68.6 mmTakt81.5 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment105 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije10.1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaDvije spojke
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2да
PomakPomak689 ccmPomak1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaKayabaRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm
PutPut230 mmPut230 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut220 mmPut220 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podloga, Središnja ispušna cijevVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanj
TragTrag105 mmTrag113 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer282 mmPromjer310 mm
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer256 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,370 mmDužina2,330 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina960 mm
VisinaVisina1,490 mmVisina1,395 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,595 mmMeđuosovinski razmak1,575 mm
Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala850 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)220 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)248 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo24.8 l (nisko)
RasponRaspon534 kmRaspon516 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2100 g/kmKombinirane emisije CO2110 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.8 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaLED farovi

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, välbalanserad och användarvänlig - det är så Yamaha Ténéré 700 World Raid kan beskrivas efter Bosnien-rallyt. Om du vill kan du erövra tuff terräng med den. Men de som inte behöver köra långa sträckor kommer att föredra lättheten hos standard T7. World Raids breda tank märks i ergonomin och köregenskaperna. Det mjuka chassit, å andra sidan, klarar hård terräng bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på grusvägar som flygs över snabbt. Den komplicerade avaktiveringen av ABS är irriterande i längden. Man skulle vilja se en enkel "av"-knapp. Slutsatsen är att World Raid, i enlighet med sitt namn, särskilt tilltalar globetrotters och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med en lång räckvidd och mycket terrängkomfort.

Motor med högt vridmoment och fin styrning

Bra ergonomi

Lång räckvidd

Kraftfullt chassi med mycket reserver

Tanken är i vägen i branta uppförsbackar

bromsarna skulle behöva mer bett på vägen

kittlande roterande hjul och ABS-avaktivering är tråkigt i längden

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

The Africa twin cylinder is an adventure bike as an adventure bike should be. The suspension absorbs pretty much all bumps, the engine remains confident in every situation and the ergonomics and seating comfort are exemplary. A bike for every day as well as for the big journey - wherever that may take you.

High-torque engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (optional)

colour touch-screen display

good ergonomics

Suitability for long journeys

Great Android Auto and Apple CarPlay integration

Windscreen adjustment somewhat impractical

Operating concept of the electronics not very clear and intuitive

Windscreen and wind protection not perfect - head turbulence occurs at higher travelling speeds

The engine is too unspectacular for sporty riders

Поређење цена Просечна тржишна цена Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Цена Yamaha Tenere 700 World Raid

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH