Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Overview - Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Technical Specifications Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024 compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	102 mm	Provrt	77 mm
Takt	Takt	114 mm	Takt	56 mm
Snaga motora	Snaga motora	93 KS	Snaga motora	120 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	158 Nm	Okretni moment	102 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.5	Stupanj kompresije	10.3
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	Digitalno
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,868 ccm	Pomak	1,043 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63 stupanj
Trag	Trag	170 mm	Trag	106 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	60 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,420 mm	Dužina	2,240 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,625 mm	Međuosovinski razmak	1,520 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	695 mm	Visina sjedala	840 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	22.7 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	21 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezivost, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon	Oprema	Grijane ručke, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Versys 1000 SE 2024

Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl utrustad för den stora resan: De många funktionerna samverkar, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Oavsett om det är den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en optimal touringmotorcykel.

Mycket bekväm sittposition

kultiverad fyrcylindrig raka motor

komplett elektronikpaket

justerbar vindruta

utmärkt elektroniskt justerbar Showa-fjädring

välkontrollerat bromssystem

distinkt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand