Triumph Trident 660 2023 vs. BMW F 900 R 2024

Triumph Trident 660 2023

BMW F 900 R 2024
Преглед - Triumph Trident 660 2023 vs BMW F 900 R 2024

Triumph Trident 660 2023

BMW F 900 R 2024
Техничке спецификације Triumph Trident 660 2023 у поређењу са BMW F 900 R 2024
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 74 mm | Provrt | 86 mm |
Takt | Takt | 51.1 mm | Takt | 77 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 81 KS | Snaga motora | 105 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,250 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 64 Nm | Okretni moment | 92 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,250 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 11.95 | Stupanj kompresije | 13.1 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Može se ograničiti za licencu A2 | Može se ograničiti za licencu A2 | да | Može se ograničiti za licencu A2 | да |
Pomak | Pomak | 660 ccm | Pomak | 895 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 43 mm |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Perimetar | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 24.6 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 60.5 stupanj |
Trag | Trag | 107.3 mm | Trag | 114.3 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 310 mm | Promjer | 320 mm |
Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Četiri klipa |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 255 mm | Promjer | 265 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Širina | Širina | 795 mm | Širina | 815 mm |
Visina | Visina | 1,089 mm | Visina | 1,130 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,401 mm | Međuosovinski razmak | 1,518 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 805 mm | Visina sjedala | 815 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 189 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 211 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 13 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A2, A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 304 km | Raspon | 309 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 107 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 99 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 4.6 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 4.2 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | LED farovi, TFT zaslon | Oprema | LED farovi, TFT zaslon |
---|
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Triumph Trident 660 2023

Trident är fortfarande en underbar motorcykel år 2023. Den är enkel att köra men har fortfarande mycket karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.
Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut
många högkvalitativa detaljer på motorcykeln
enkel användning
kompakt men bra display
mycket tillgänglig motorcykel
hantering inspirerar mycket förtroende
bra motor - smidig och trevlig att köra
ospektakulärt utseende med bra prestanda
motorcykel ser lätt och lekfull ut
lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer att framstå som karismatisk.
ABS styr mycket defensivt
Icke-justerbart chassi
Chassit erbjuder små reserver för sportiga eller tunga piloter
BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doftar av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men av allt är det motorcykelns hjärta, motor- och transmissionsenheten, som inte glänser i premiumglans.
Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter
Omfattande elektronik kan manövreras logiskt
Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering
Motorcykeln körs intetsägande och reserverad men också vild och sportig när det behövs
Bekväm sittposition
Brett urval av utrustning och konfigurationsalternativ
Låga och höga sätesalternativ tillgängliga
Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt.
Växelspaken är lite stel - med och utan quickshifter
Motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans i toppen
Dåligt stänkskydd bak