Yamaha Giggle 2011 vs. Honda NPS 50 Zoomer 2010

Yamaha Giggle 2011

Honda NPS 50 Zoomer 2010
Loading...
Преглед - Yamaha Giggle 2011 vs Honda NPS 50 Zoomer 2010

Yamaha Giggle 2011

Honda NPS 50 Zoomer 2010
Техничке спецификације Yamaha Giggle 2011 у поређењу са Honda NPS 50 Zoomer 2010
Yamaha Giggle 2011
Honda NPS 50 Zoomer 2010
Motor i pogonski sustav
| Provrt | Provrt | 38 mm | Provrt | 38 mm |
|---|---|---|---|---|
| Takt | Takt | 43.6 mm | Takt | 44 mm |
| Snaga motora | Snaga motora | 4 KS | Snaga motora | 4 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 7,500 okr./min |
| Okretni moment | Okretni moment | 3.66 Nm | Okretni moment | 4.5 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 5,000 okr./min |
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12 | Stupanj kompresije | 12 |
| Pokretač | Pokretač | Udar | Pokretač | Električni sustav, Udar |
| Prijenos | Prijenos | Remen | Prijenos | Remen |
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 3 | Ventila po cilindru | 4 |
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
| Pomak | Pomak | 49 ccm | Pomak | 50 ccm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Bubanj | Vrsta | Bubanj |
|---|
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Bubanj | Vrsta | Bubanj |
|---|
Dimenzije i težina
| Dužina | Dužina | 1,915 mm | Dužina | 1,860 mm |
|---|---|---|---|---|
| Širina | Širina | 695 mm | Širina | 735 mm |
| Visina | Visina | 1,040 mm | Visina | 1,025 mm |
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,280 mm | Međuosovinski razmak | 1,255 mm |
| Visina sjedala | Visina sjedala | 750 mm | Visina sjedala | 735 mm |
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 4.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 5 l (nisko) |
| Sukladnost licence | Sukladnost licence | AM | Sukladnost licence | AM |























