Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021
Преглед - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021
Техничке спецификације Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 у поређењу са Ducati SuperSport 950 S 2021
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

The fans demanded it and Honda delivered: The new CBR1000RR Fireblade SP is the sportiest Blade ever. For the first time, it now has a clear focus on the race track. Many of its strengths, such as the wonderfully stable and direct handling or the braking performance, can of course also be exploited on the country road. But especially in the engine chapter, Honda took a clear path: no compromises, power and lap time come first. This is reflected above all in the fact that below 6000 revs, the power output is rather meagre, which in turn is not quite optimal on the country road. But if that doesn't bother you, you'll be happy with the new Fireblade. Honda took no risks and simply brought the best partners on board for the SP: Akrapovic, Öhlins and Brembo were the congenial partners of the Honda crew. Of course, all these components also have a corresponding price tag.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Trots sin sportighet erbjuder Ducatis omdesignade och utrustade Supersport 950 /S en bra grad av lämplighet för vardagsanvändning och tillräcklig kraft för landsvägen eller enstaka trackdays. Om du vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga varvtal och håller dessutom styr- och spegelvibrationer inom acceptabla gränser.